Empresas aéreas fazem liquidação de bilhetes na véspera do ano-novo

Agência Estado

RIO - Contrariando a máxima de que para comprar passagens com desconto é preciso planejar a viagem com antecedência, as companhias aéreas estão liquidando bilhetes às vésperas do ano-novo.

Nas compras de última hora há preços baixos não apenas em voos para destinos pouco procurados no dia 31. Para os passageiros que temem passar a virada dentro de um avião, há lugares em voos que partem pela manhã.

Nesta quinta-feira era possível achar passagens de Campinas para o Rio, palco da festa de réveillon mais procurada do País, por R$ 53, sem taxas, na TAM. Para chegar à capital fluminense partindo de Vitória, o valor mais baixo era de R$ 72, pela Azul. De São Paulo para Florianópolis, outro destino de fim do ano, havia passagens por menos de R$ 100.

Um dos valores mais baixos foi encontrado na Webjet: R$ 30 do Rio para Belo Horizonte.

Com preços mais elevados nas últimas semanas, algumas empresas tiveram dificuldades para vender passagens para o fim do ano. Como as vendas não decolaram, as aéreas se viram obrigadas a baixar as tarifas para encher os aviões. Para o consultor Allemander Pereira, as promoções foram uma forma de atrair os consumidores receosos de comprar passagens e passar o réveillon em aeroportos.

Ele afirma que a possibilidade de greve dos aeroviários e dos aeronautas este mês deixou os passageiros mais cautelosos. Além disso, com a previsão de chuvas para esta época do ano, há o risco de alguns aeroportos interromperem temporariamente pousos e decolagens.

No caso do Rio, as promoções também se devem à desistência de consumidores que não encontraram hotel. "O Rio está com capacidade de hotelaria esgotada. Isso limita o fluxo. Já outros destinos não estão encontrando a mesma demanda", avalia o professor Marco Aurélio Cabral, da Universidade Federal Fluminense. Na Central do Brasil, que reúne estações de trens e de metrô no Rio, o movimento é grande nos quiosques das empresas aéreas. Nos últimos meses, Webjet, Gol e TAM instalaram pontos de vendas no local de olho na nova classe média. Procuradas pela reportagem, as empresas aéreas não responderam, mas vendedores que estavam ontem nos balcões instalados na Central relataram que, com o lançamento das promoções, as vendas subiram rapidamente.

Economia

Os consumidores que buscaram passagens para depois da virada também conseguiram preços baixos. Os servidores públicos Lismária Batista de Andrade e Maurício Braule Pinto, de Brasília, vão passar o réveillon no Rio e depois continuam a viagem por Argentina e Uruguai.

Com o smartphone na mão, Lismária comparava os preços enquanto conversava com a atendente da Gol na Central do Brasil. Apesar de considerar atrativos os preços para a época do ano, ela optou por não fechar negócio com a aérea brasileira e resolveu comprar o trecho final pela uruguaia Pluna. "Vale a pena pesquisar, em razão da diferença de preço entre as companhias, que é grande", conta a servidora, que disse ter conseguido comprar os bilhetes para as oito pessoas da família por R$ 1.000 a menos na empresa estrangeira.

Redação Folha Vitória

Pássaro entra em turbina de avião e impede decolagem no Aeroporto de Vitória

Por conta do imprevisto, os passageiros, que já estavam acomodados nas poltronas, tiveram que desembarcar

em 30/12/2011 - gazeta online

Grupo teve voo cancelado no

Aeroporto de Vitória depois que

pássaro invadiu turbina de avião

Um grupo de mais de 40 capixabas que vai participar da tradicional Corrida de São Silvestre, em São Paulo, enfrentou problemas para embarcar de Vitória para a Capital paulista no início da manhã desta sexta-feira (30).

O voo em que eles viajariam, o 3129, da TAM, com destino ao Aeroporto de Congonhas, estava marcado para as 6h05. No entanto, o avião não pôde iniciar viagem, já que apresentou problemas mecânicos, que teriam sido causados por um pássaro em uma das turbinas.

Por conta do imprevisto, os passageiros, que já estavam acomodados nas poltronas, tiveram que desembarcar. A empresa providenciou um outro voo para levá-los a São Paulo, que só saiu de Vitória às 11 horas. Eles chegaram à capital paulista por volta de 12h30.

 O corredor Amarílio Braga, 59 anos, um dos integrantes desse grupo que vai participar da São Silvestre, da Associação dos Corredores do Espírito Santo (Acores), conta que os passageiros ficaram por cerca de uma hora e meia dentro do avião, antes de a empresa detectar o problema. Segundo ele, esse atraso vai atrapalhar a programação do grupo para a disputa da competição.

"Queríamos chegar lá até as 8 horas para pegar o kit da corrida, fazer algumas compras e ir para o hotel. Agora, vai ficar mais difícil. Normalmente, as pessoas deixam para pegar esse kit na última hora, então acredito que vamos enfrentar uma multidão para fazer isso. Não sei nem se vamos conseguir participar da prova", disse.

Outro integrante do grupo, Ademar Cristão, presidente da Acores, conta que o grupo chegou a alugar um ônibus para fazer o transporte na capital paulista, mas teve de dispensar o motorista, devido ao atraso.

A reportagem tentou entrar em contato com a empresa, mas as ligações não foram atendidas.

TRIP Linhas Aéreas ganha ‘Prêmio Criatividade’, na ABAV 2011

A TRIP Linhas Aéreas, maior companhia de aviação regional da América do Sul, foi reconhecida com o ‘Prêmio Criatividade’, durante a ABAV 2011 – maior evento do setor de turismo – pelo espaço tecnológico, que simulava a estrutura de uma aeronave. Nas janelas do avião da TRIP, telas de TV embutidas mostravam aos visitantes as cidades onde a companhia aérea oferece seus voos regulares. Na programação, a exibição do comercial da nova campanha da empresa. A eleição foi realizada entre entidades do setor, jornalistas e revista Brasil Travel News.

 

 

Aeroporto de Vitória não é afetado por paralisação dos aeroviários no país

Nenhuma viagem foi cancelada ou atrasada por conta da greve, que acontece em cinco aeroportos brasileiros

A paralisação dos aeroviários - trabalhadores das companhias aéreas que ficam em solo - em cinco aeroportos brasileiros não afeta os voos do Aeroporto de Vitória, na manhã desta sexta-feira (23).

Por enquanto nenhum voo foi cancelado ou sofreu atraso por conta dessa paralisação, que acontece, desde a tarde desta quinta-feira (22) nos aeroportos do Galeão, (Rio de Janeiro), Fortaleza, Salvador, Brasília e Confins, (Belo Horizonte). No Rio, a paralisação deve terminar por volta das 12h.



Aeroporto de Vitória não foi afetado



Até as 10h desta sexta-feira, 18 voos haviam saído da capital capixaba, sem qualquer problema, segundo

FONTE: gazeta on line

Velejadores passam a festa natalina no avião

Velejadores passam a festa natalina no avião, viajando para a disputa do Mundial

Os capixabas Gabriel Bastos Pereira, 17 anos, e Leonardo Venturin Filho, 16 anos, entram em ação nesta segunda-feira, em Cancún, no México

Julius Cézar Carvalho - A Gazeta

Véspera de Natal, muita gente se preparando a troca de presentes, a ceia, a confraternização. Menos três atletas capixabas. À meia-noite eles estavam dentro de um avião. Destino: Campeonato Mundial de Windsurfe Formula Experience, em Cancún, no México.

 

Foi a primeira vez que Gabriel Bastos Pereira, 17 anos, e Leonardo Venturin Filho, 16 anos, passaram o Natal longe de casa. Não só o Natal. O Réveillon também. A competição começa nesta segunda-feira e termina exatamente no dia 1º de janeiro de 2012.

Mas os dois não estão muito preocupados com isso. Só pensam mesmo em se presentearem com boas colocações na disputa do Mundial e voltarem para casa com a bagagem recheada de vitórias.

E no que depender dos últimos resultados, os dois devem mesmo voltar com bons presentes. Leonardo, o Leozinho, vai brigar pelo bi na categoria sub-17. Ele venceu o Mundial realizado no Rio de Janeiro no ano passado. E ainda foi campeão sul-americano no Chile, em novembro passado.

Gabriel também venceu o Campeonato Sul-Americano no Chile na categoria sub-20. E no início do mês ganhou o Brasileiro disputado na Praia da Costa, em Vila Velha.

"Se conseguir ficar entre os três primeiros colocados no Mundial, já será um presente. Mas quero é ganhar. Aí terá valido a pena passar o Natal longe de casa", disse Gabriel, que contará com a presença do pai em Cancún.

Otimismo

Leozinho viajou sozinho para o México. Mas afirma estar tranquilo. E como venceu o Mundial do ano passado está otimista com o bi. "Já conheço meus adversários. Tenho esperança de trazer o título de novo".

E como é passar as festas longe de casa? "Comecei a viajar para as competições mais novo e me acostumei. Mas esse foi o primeiro Natal longe de todos os familiares", disse Gabriel.

"Tranquilo. O pessoal aqui de casa sempre me deu apoio e isso está facilitando passar o Natal longe da família", afirmou Leozinho.

O outro capixaba que estará em ação no Mundial é Luís Fernando Souza, o Urubu. Ele disputará a categoria Grand Master.

2011 é o ano mais seguro para o transporte aéreo mundial, diz Iata

Até 30 de novembro, foram 22 acidentes aéreos com 486 mortes no mundo.
Segurança melhorou em todas as regiões; Rússia é exceção, diz diretor.

Os indicadores globais de segurança no transporte aéreo, no qual estão incluídos os números de acidentes e o total de passageiros mortos, melhoraram quase 50% neste ano em relação aos 11 primeiros meses de 2010, segundo a Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata).

Conforme a Iata, 2011 é, proporcionalmente em números, o ano mais seguro para o transporte aéreo mundial.

Até 30 de novembro deste ano, foram 22 acidentes aéreos graves no mundo, provocando a morte de 486 passageiros e tripulantes. Em 2010, haviam sido 23 tragédias, totalizando 786 mortes.

Já em 2006, mais de 855 pessoas morreram em 20 acidentes.A Iata divulgou os dados em conferência para jornalistas em 8 de dezembro.

Segundo o órgão, todas as regiões, incluindo a África, que historicamente é a região mais perigosa para o transporte aéreo, tiveram neste ano uma queda proporcional no número de fatalidades, com exceção da Rússia e dos países relacionados à Comunidades dos Estados Independentes (CEI), ex-repúblicas soviéticas.

“Até o final do ano de novembro, a performance de segurança global na indústria (para aviões de fabricação ocidental) registra o melhor nível histórico e é 49% melhor que o mesmo período do ano passado”, afirmou o vice-diretor de segurança da Iata, Gunther Matschnigg.

A Iata contabiliza dados desde 1945, mas só os divulga desde 2001. O órgão mensura a performance de segurança dos seus países-membros pelo número de acidentes e aeronaves perdidas em relação à quantidade de decolagens realizadas no mundo.

Atualmente, 240 companhias áreas integram a associação, operando em 118 países e responsáveis por cerca de 84% do tráfico aéreo global, diz a Iata.

Fonte:G1.com

Aeroporto do Vitória opera normalmente durante paralisação dos aeroviários

Cerca de 75% dos aeroviários cruzaram os braços, mas no Espírito Santo apenas dois voos atrasaram e um foi cancelado

 Atualizado em 22/12/2011 -

GAZETA ON LINE

Apesar da paralisação de cerca de 75% dos aeroviários, que segundo o sindicato, cruzaram os braços na manhã desta quinta (22), em São Paulo, o Aeroporto de Vitória opera normalmente.

De acordo com a Infraero, até às 17 horas desta quinta, houve cinco voos com atrasos superiores a 30 minutos, representando apenas 10% do total de voos programados até o momento. Três desses voos tinham como destino o Aeroporto de Congonhas, o mais afetado pela manifestação dos aeroviários.

Durante todo o dia, somente um voo que tinha destino a Congonhas foi cancelado.


A orientação da empresa é que, mesmo com esse quadro, o passageiro fique atento e entre em contato com sua companhia aérea para checar a situação do seu voo.

São Paulo

No Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, houve atrasos de mais de meia hora em metade das decolagens programadas até as 13 horas desta quinta-feira. Segundo a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), entre os 110 voos previstos para o período, 53 (48,2%) partiram com atrasos e outros 12 (10,9%) registram atrasos na última hora. Vinte foram cancelados. No Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo, 16 voos sofreram atrasos entre os 124 voos programados. Quatro foram cancelados. Em todo o país, entre os 1.381 previstos, 66 foram cancelados e 350 tiveram atrasos de mais de meia hora.

Os atrasos podem estar relacionados com a paralisação dos aeroviários. Segundo nota da companhia aérea Gol, uma das afetadas em Congonhas, "todos os seus colaboradores permanecem em seus postos de trabalho, realizando suas atividades normalmente. A companhia esclarece que algumas de suas decolagens sofrem atraso por causa de uma manifestação sindical que impacta as operações de todas as empresas no Aeroporto de Congonhas".


O Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (Daesp), que administra 31 aeroportos regionais no Estado, informa que em função da greve dos aeroportuários, dois voos da TAM, com origem no aeroporto de Congonhas (São Paulo), tiveram atrasos no destino, nesta manhã e que "não ocorreram atrasos em relação às demais companhias, já que os voos da WebJet, Passaredo, Trip e Azul para os aeroportos de São José do Rio Preto, Marília, Araçatuba, Presidente Prudente, Ribeirão Preto e Bauru/Arealva não saem de São Paulo. A expectativa do Daesp é que apenas as companhias TAM e Gol (ambas com voos de origem em São Paulo) sofram atrasos nesta quinta.
Manifestação
Na manhã desta quinta, aeroviários promoveram uma manifestação no saguão do aeroporto de Congonhas, sendo interrompida às 12 horas. Segundo o sindicato, os manifestantes iriam participar de uma mesa de conciliação no TRT, no Centro, para discutir o dissídio salarial. A manifestação deve recomeçar às 17 horas

GREVE NOS AEROPORTOS NESTA QUINTA-FEIRA

PUBLICADO JORNAL A TRIBUNA-ES EM 20/12/2011

BRASÍLIA

Terminou sem acordo entre patrões e empregados do setor aéreo a reunião de conciliação, ontem, no Tribunal Superior do Trabalho (TST), e os trabalhadores comunicaram à Justiça que vão paralisar nacionalmente as atividades a partir das 23 horas da próxima quinta-feira.

Eles se comprometeram apenas

em manter 20% do efetivo trabalhando. As empresas não cederam um reajuste maior do que os 6,17%, referente ao INPC dos últimos 12 meses, que já haviam proposto e aeronautas e aeroviários continuaram

recusando a oferta, defendendo aumento mínimo de 7%. Segundo fontes, a Advocacia Geral da União (AGU), que vem acompanhando com lupa as negociações, vai pedir ao Ministério Público do Trabalho que entre com um pedido de arbitragem no TST, para que sejam impostos limites à greve no setor aéreo, “p a ra evitar uma situação caótica nesse momento de festividades, em que o transporte aéreo é utilizado para o encontro das famílias”, disse uma fonte. O representante dos Sindicatos Nacionais dos Aeroviários (terra) e Aeronautas (tripulações), Claudio Toledo, afirmou que estava muito difícil para as bases aceitarem os 7%, uma vez que os pedidos iniciais, de acordo com a categoria, variaram de 10% a 14%. Portanto, os sindicalistas argumentaram que o esforço dos trabalhadores na reunião de conciliação foi grande, ao passo que os patrões mantiveram-se intransigentes. “A partir das 23 horas do dia 22, os sindicatos estão notificando o TST de que vão entrar em greve e vão manter 20% do pessoal trabalhando. E que fique registrado”, afirmou o advogado Luiz Fernando Aragão, que representa os trabalhadores. Outro impasse entre patrões e empregados é o piso salarial da nova função de “operador de equipamentos ”. Os trabalhadores querem R$ 1.100 e o sindicato patronal não está disposto a conceder nenhum centavo além de R$ 1 mil. A presidente do Sindicato Nacional dos Aeroviários, Selma Balbino, classificou como “pura ganância” a atitude dos patrões ao se negaram a aceitar as duas cláusulas das reivindicações.

Acabou sem acordo a reunião realizada entre empresas e empregados. Categoria diz que vai manter 20% do efetivo trabalhando

Três anos de Azul

A Azul comemorou nesta última quinta-feira (15/12) três anos de operações no mercado de voos domésticos brasileiro com quase 10% de participação, consolidando-se como a terceira maior companhia aérea do Brasil. Neste período, a empresa atingiu recordes mundiais e conquistou alguns dos melhores índices do setor de aviação brasileira, firmando-se como a mais bem-sucedida aérea surgida no País nas últimas décadas. Os números de 2011 atestam esse resultado. Somente neste ano, a companhia voou para 14 novos destinos, transportou nove milhões de clientes e recebeu 23 aeronaves, sendo três ATR 72-600, oito ATR 72-200 e 12 jatos Embraer 195. Desde o início de suas operações, em dezembro de 2008, a empresa contabiliza 4.500 funcionários, 42 destinos servidos, 49 aeronaves e 350 voos diários. Entre os destaques da Azul no ano de 2011 estão: a ampliação de seus canais de vendas com o lançamento de cinco lojas: Shopping Piracicaba, Shopping Campinas, Alpha Shopping, Shopping Esplanada Sorocaba e Polo Shopping Indaiatuba (todas no estado de São Paulo); a aquisição de mais um simulador de voo próprio  um investimento de R$ 20 milhões; o anúncio da compra de mais 11 jatos Embraer 195; o início das operações com o ATR 72, com a chegada de oito ATR 72-200 e três dos modernos turboélices ATR 72-600 e, finalmente, as pinturas especiais que já se tornaram marca registrada da companhia. Destaque para a "Brasil", pintada com as cores e o desenho da bandeira nacional, uma homenagem ao Brasil e ao povo brasileiro. No Brasil e no mundo, a Azul está sendo reconhecida como uma marca forte que consegue conectar-se emocionalmente com seus consumidores. O sucesso é atestados pelos prêmios recebidos: Melhor Empresa Aérea do Brasil pela revista Viagem e Turismo e revista Avião Revue; One of the 30 Worlds Hottest Brands pela Advertising Age de Nova York; Melhor Companhia Aérea Low-Cost da América Latina pela Skytrax World Airline Awards, premiação reconhecida como referencial de excelência no setor aéreo; e "One of the World´s 50 Most Innovative Companies"?pela revista Fast Company.

fonte: JETSITE

Homem é preso no aeroporto

17/12/2011 - 18h56 - Atualizado em 17/12/2011 - 18h56
A Gazeta

Um homem foi preso na tarde de sexta-feira sob suspeita de roubar malas no Aeroporto Luís Eduardo Magalhães, em Salvador. A polícia informou que um jovem de 24 anos foi encontrado com a mala do passageiro e com outras bagagens.

VALE LEMBRAR:

CASOS COMO ESTE PODEM ACONTECER EM QUALQUER AEROPORTO! ATÉ MESMO NO EXTERIOR!!...PREVINA-SE SEMPRE! CUIDE DE SUAS BAGAGENS E RECUSE AJUDA DE ESTRANHOS!!!

Atenção para o roubo de malas em aeroportos

Veja o que você pode fazer caso sua bagagem tenha sido perdida ou aberta durante uma viagem

Video: Paraná TV - RPCTV

Vem aí o E-Jet EV da Embraer!

fonte: JETSITE

Após muita especulação, a Embraer recentemente anunciou que iria remotorizar o E-Jet. A empresa chegou a avaliar a possibilidade de desenvolver um novo jato na categoria de 130 a 160 assentos, mas descartou a hipótese após avaliar que os custos e riscos envolvidos no desenvolvimento de um jato totalmente novo, aliados ao fato que bateria de frente com concorrentes de peso como o Airbus A320neo, Boeing 737 Max e o Bombardier Cseries, eram muito altos.

Eduardo Munhos de Campos, vice-presidente de Marketing para a América Latina e o Caribe, revelou que a decisão tomada pela Airbus e pela Boeing, a de remotorizar seus jatos, pesou na escolha da Embraer. Segundo o executivo, além de se tratar de uma solução cuja relação custo-benefício é financeiramente mais atraente, o sucesso avassalador dos jatos remotorizados, particularmente o do A320neo, é um sinal claro que o mercado aceitou a solução das grandes construtoras e as companhias aéreas parecem estar contentes .

Além de utilizar-se dos novos motores GTF, a família E-Jet EV ainda deve trazer novidades no que toca a superfície metálica da fuselagem. A Embraer também não descarta empregar novas tecnologias com compósitos, semelhante ao que a Boeing desenvolveu para o 787 Dreamliner. Finalmente ainda existe a possibilidade de atualizar o desenho das asas. Tais novidades, poderiam inclusive permitir esticar a fuselagem, desenvolvendo um novo irmão na família, ligeiramente mais comprido que o atual Embraer 195. Analistas do setor avaliam que a decisão da Embraer de remotorizar seus jatos e não entrar em concorrência direta com a Airbus, Boeing e Bombardier com um novo jato maior é acertada. Segundo o vice-presidente de análises do Grupo Teal, Richard Aboulafia, o E-Jet EV "vai destruir o CS100, prejudicar o CS300, e pode inclusive impactar as vendas do 737-7 e do A319neo. Até o Embraer 190 possui um peso médio por assento inferior ao CS100. Junte a isso que com um motor semelhante a performance do novo jato será ainda melhor - e com um alcance semelhante - e não existem mais argumentos a favor do Cseries da Bombardier". Ainda de acordo com Aboulafia, a única vantagem do CSeries sobre o E-Jet EV é o tempo: o jato da Bombardier deve entrar em serviço em 2013. Apesar disso, já existem indícios que o programa do CSeries deve sofrer atrasos.

O E-Jet remotorizado da Embraer deve entrar em serviço no fim de 2017 ou começo de 2018. Até o começo do próximo ano, a empresa com sede em São José dos Campos espera finalizar as diretrizes estratégicas da família E-Jet EV. A Embraer afirma que apenas a remotorização vai reduzir o consumo de combustível em "algo em torno de 15%". Apesar da atual família da CFM International ser a fornecedora exclusiva de motores da atual família E-Jet, a Embraer não descarta utilizar um derivado do PW1000G da Pratt & Whitney.

Linha de ônibus vai levar turista ao hotel

O superintendente da Infraero no Espírito Santo, Autemar Lopes de Souza, sugeriu ao prefeito de Vitória, João Coser, a criação de uma linha de ônibus entre o aeroporto e a rodoviária da Capital, passando pela orla da cidade e locais de concentração de hotéis. O prefeito, segundo o superintendente da Infraero, gostou da proposta e ficou de fazer o estudo de viabilidade da linha. A ideia é que a linha, se for viável, esteja operando até o final deste ano. O novo trajeto viria para facilitar a vida das pessoas que viajam muito de avião. Seria mais uma opção de transporte para chegar ao terminal aeroviário. A sugestão inicial é que os ônibus desse itinerário passem pela orla de Camburi, que concentra a maioria dos hotéis da cidade. O prefeito, segundo Souza, se comprometeu a fazer o estudo e implantar a linha se os levantamentos indicarem a viabilidade. O itinerário da nova linha também seria definido de acordo com as demandas apontadas no estudo.

"Não adianta tapar o sol com a peneira. O aeroporto está muito aquém do que a cidade merece. Não condiz com a realidade, com a beleza de Vitória, que é uma cidade maravilhosa"
Autemar Lopes de Souza, é superintendente da Infraero no Espírito Santo.

Aeroporto multiplicado

Terminal para 1,3 milhão de pessoas pode ser inaugurado já em agosto

em 09/07/2011 - A Gazeta

Rita Bridirbridi@redegazeta.com.br

A partir de meados de setembro, os usuários do Aeroporto Eurico Salles, em Vitória, contarão com instalações mais confortáveis. Com a conclusão das obras dos módulos operacionais provisórios, as salas de embarque e desembarque e o saguão ganharão mais espaço e a capacidade operacional do aeroporto, que hoje é de 560 mil passageiros por ano, passará para 1,3 milhão.

Vale lembrar que só em 2010, 2,6 milhões passaram pelo terminal. Ou seja, ainda será uma área inferior à demanda. Mas resolverá em parte o problema de congestionamento e desconforto dos passageiros.

Um voo que não decola: obras no aeroporto Eurico Salles completam seis anos
Mas quando se olha o aumento previsto para a capacidade das salas de embarque e desembarque e estacionamento, é possível perceber que o capixaba e o turista vão ganhar um pouco mais de conforto. A sala de desembarque será quatro vezes maior, com mais duas esteiras. A área do embarque será dobrada. Já a quantidade de vagas cresce 108%.

"O aeroporto está muito aquém do que a cidade merece, não condiz com a realidade da cidade", reconhece o superintendente da Infraero no Espírito Santo, Autemar Lopes de Souza. Mesmo sem saber quando os capixabas poderão contar com a retomada e a conclusão das obras do novo aeroporto, iniciadas em 2005, o superintendente garante que a implantação dos módulos operacionais "será um divisor de águas".

Prevista para 15 de setembro, a inauguração dos dois módulos poderá ser antecipada para agosto. A localização da nova sala de desembarque vai contribuir também para reduzir a circulação das pessoas no saguão do aeroporto. Com portaria independente, os passageiros que chegam e as pessoas que irão para recebê-los não passarão pelo saguão, como é hoje.Ideal"Aeroporto ideal só quando o novo estiver pronto, porque vai atender em 100% as necessidades do passageiro. Enquanto não temos o novo, estamos apresentando uma alternativa e fazendo um trabalho de transição de boa qualidade", explica o superintendente. Ele conta que está dedicando todo seu tempo a acompanhar as obras para que o resultado seja de boa qualidade.

As atuais 265 vagas de estacionamento serão ampliadas para 552 vagas. Isso ocorrerá no final do ano, quando a Localiza se transferir para outra área da Infraero, liberando o espaço atual. "A área do estacionamento deverá estar liberada em dezembro. Será um presente de Natal", antecipa Lopes.

O andar superior abrigará uma praça de alimentação. Vai demorar um pouco mais porque será preciso construir um novo prédio para a área administrativa, que ganhará um novo prédio nos próximos 24 meses.Um voo que não decola: obras no aeroporto Eurico Salles completam seis anos

Aeroporto de Vitória multiplicado

Terminal para 1,3 milhão de pessoas pode ser inaugurado já em agosto

09/07/2011 por A GAZETA

 Rita Bridirbridi@redegazeta.com.br

 

A partir de meados de setembro, os usuários do Aeroporto Eurico Salles, em Vitória, contarão com instalações mais confortáveis. Com a conclusão das obras dos módulos operacionais provisórios, as salas de embarque e desembarque e o saguão ganharão mais espaço e a capacidade operacional do aeroporto, que hoje é de 560 mil passageiros por ano, passará para 1,3 milhão.

Vale lembrar que só em 2010, 2,6 milhões passaram pelo terminal. Ou seja, ainda será uma área inferior à demanda. Mas resolverá em parte o problema de congestionamento e desconforto dos passageiros.
Um voo que não decola: obras no aeroporto Eurico Salles completam seis anos

Mas quando se olha o aumento previsto para a capacidade das salas de embarque e desembarque e estacionamento, é possível perceber que o capixaba e o turista vão ganhar um pouco mais de conforto. A sala de desembarque será quatro vezes maior, com mais duas esteiras. A área do embarque será dobrada. Já a quantidade de vagas cresce 108%.

"O aeroporto está muito aquém do que a cidade merece, não condiz com a realidade da cidade", reconhece o superintendente da Infraero no Espírito Santo, Autemar Lopes de Souza. Mesmo sem saber quando os capixabas poderão contar com a retomada e a conclusão das obras do novo aeroporto, iniciadas em 2005, o superintendente garante que a implantação dos módulos operacionais "será um divisor de águas".

Prevista para 15 de setembro, a inauguração dos dois módulos poderá ser antecipada para agosto. A localização da nova sala de desembarque vai contribuir também para reduzir a circulação das pessoas no saguão do aeroporto. Com portaria independente, os passageiros que chegam e as pessoas que irão para recebê-los não passarão pelo saguão, como é hoje.
Ideal
"Aeroporto ideal só quando o novo estiver pronto, porque vai atender em 100% as necessidades do passageiro. Enquanto não temos o novo, estamos apresentando uma alternativa e fazendo um trabalho de transição de boa qualidade", explica o superintendente. Ele conta que está dedicando todo seu tempo a acompanhar as obras para que o resultado seja de boa qualidade.

As atuais 265 vagas de estacionamento serão ampliadas para 552 vagas. Isso ocorrerá no final do ano, quando a Localiza se transferir para outra área da Infraero, liberando o espaço atual. "A área do estacionamento deverá estar liberada em dezembro. Será um presente de Natal", antecipa Lopes.

O andar superior abrigará uma praça de alimentação. Vai demorar um pouco mais porque será preciso construir um novo prédio para a área administrativa, que ganhará um novo prédio nos próximos 24 meses.

Aéreas terão que informar espaço entre assentos ao vender passagens

 As companhias aéreas serão obrigadas a informar ao venderem bilhetes o espaço que o passageiro terá para as pernas quando estiver sentado dentro do avião, afirmou Wagner Bittencourt, ministro-chefe da Secretaria de Aviação Civil, na última quarta-feira (30). Segundo ele, a medida entrará em vigor em "meses". O propósito é estimular a competição entre as empresas aéreas. "A gente quer dar cada vez mais informação ao usuário, não só dessas características técnicas do voo, mas também do desempenho das companhias aéreas. Será informado aos usuários o nível de atraso, o nível de cancelamentos que elas [as companhias] têm", disse. Bittencourt falou sobre o assunto no programa Poder e Política - Entrevista , conduzido pelo jornalista Fernando Rodrigues no estúdio do Grupo Folha em Brasília. Para evitar o caos aéreo do fim de ano, o ministro disse que o governo ordenou o cancelamento das férias de todos os funcionários de aeroportos que teriam o benefício nesse período de maior fluxo de passageiros. Isso inclui servidores da Infraero , Polícia Federal, Receita Federal e Anvisa, entre outros. A expectativa da Secretaria de Aviação Civil é manter o nível de cancelamento de voos na faixa de 5% do total. Empresas aéreas também já foram informadas sobre a necessidade de ter aviões de reserva e equipes de tripulação de sobreaviso para emergências de fim de ano. Sobre atrasos na devolução de bagagens, Bittencourt disse que as companhias são obrigadas a manter funcionários na área das esteiras. "Se não tiver [um funcionário da companhia aérea na área de entrega das bagagens], [o passageiro] pode reclamar com o pessoal da Infraero, que estará por ali com aquele [colete] amarelinho para ajudá-la com as providências que tem que tomar".

Controlador de voo evita tragédia com Boeing da GOL durante pane

FONTE: FOLHA VITÓRIA - 09/12/2011 às 10h19 - Atualizado em 09/12/2011 às 11h14

Um avião que havia acabado de decolar do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, teve uma pane e só conseguiu pousar após um controlador de voo guiar os pilotos

SÃO PAULO - Um avião que havia acabado de decolar do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, teve uma pane nos instrumentos e só conseguiu pousar em segurança após um controlador de voo guiar os pilotos até Viracopos, em Campinas. O Boeing 737-800 recém-adquirido pela Gol estava com 95 passageiros e tinha como destino o Aeroporto Santos Dumont, no Rio.

Aeronave teve pane no ar e controlador guiou até pouso. A falha do voo 1536 aconteceu na tarde de 16 de outubro, mas só foi divulgada anteontem, pelo Jornal da Globo. Segundo passageiros que estavam na aeronave, o piloto chegou a anunciar estado de emergência e disse que teria de fazer um pouso forçado.

Quando a pane começou, o piloto contatou o Controle de Aproximação de São Paulo (APP-SP) e disse o código internacional de emergência: "Mayday, mayday, voo 1536". Do outro lado, de frente para o radar que mostrava os aviões sobre a área de Congonhas, Guarulhos, Campo de Marte e Campinas, o controlador Ricardo Blanco, com 31 anos de profissão, respondeu ao chamado do piloto. "No começo (da gravação) estou ofegante, mas com o desenrolar da ocorrência consigo manter a calma", disse o controlador à TV Globo.

O comandante explicou que havia perdido as referências de localização, altitude e velocidade. Além disso, ele estava dentro de uma camada de nuvens, quase sem visibilidade.

Analisando as alternativas de pouso, o piloto perguntou a Blanco sobre as condições meteorológicas dos Aeroportos de Guarulhos, Galeão e Campinas. E também perguntou ao controlador se ele poderia confirmar altitude e velocidade, já que cada um de seus painéis mostrava um dado diferente, com uma diferença de 200 nós (cerca de 370 km/h).

Blanco viu pelo radar que eles estavam em altitude e velocidade seguras e informou que Viracopos tinha a melhor visibilidade. O piloto então pediu ajuda para o controlador orientar o trajeto até Campinas.

A equipe de controle de tráfego suspendeu as decolagens nos aeroportos paulistas para abrir espaço para o Boeing. Em Campinas, o piloto conseguiu ver a pista e confirmou o pouso.

Investigação. As causas da pane não são conhecidas e o caso é investigado pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa).

Segundo a Gol, a aeronave havia sido incorporada à frota uma semana antes da falha e tinha acumulado cerca de 20 horas de voo. Na época do incidente, a empresa divulgou um comunicado afirmando que o trajeto do voo 1536 foi alterado para "a realização de uma manutenção não programada na aeronave".

Pilotos da Iberia convocam greve para dias 18 e 29 de dezembro

Os pilotos da companhia aérea espanhola Iberia convocaram nesta quarta-feira dois dias de greve, para os dias 18 e 29 de dezembro, em protesto contra a criação da nova empresa aérea de baixo custo Iberia Express, que fará rotas de curtas e médias distâncias.

Data: 7/12/11

Exibições: 22

Vídeo por:  EFE

Aeroportos de Recife e Vitória concluem cursos de Libras

O Aeroporto Internacional de Recife/Gilberto Freyre – Guararapes (PE) e o Aeroporto de Vitória/Eurico Aguiar Salles (ES) concluíram na última sexta-feira (2/12) o curso de Língua Brasileira de Sinais (Libras). O curso teve como objetivo formar os empregados dos dois aeroportos para a comunicação com deficientes auditivos por meio da utilização da Língua Brasileira de Sinais, de acordo com as diretrizes da Política de Acessibilidade da Infraero e o disposto na legislação brasileira.

      Em Vitória, o treinamento seguiu por duas semanas, formando 15 alunos por meio de aulas teóricas e simulações práticas para a utilização da linguagem no contexto do aeroporto. Já em Recife, o curso, do qual participaram 17 funcionários, foi realizado em dois módulos separados, um com duração de três dias e outro de dois dias. As aulas foram ministradas por professores da Universidade de Pernambuco (UPE) especializados em acessibilidade, adequando os conhecimentos para o universo aeroportuário.

      Em 2012, Recife também realizará encontros mensais para os alunos do curso, buscando aprimorar a utilização da linguagem de sinais em situações de atendimento. “É muito importante que o curso não termine aqui. Todos os empregados, fora do trabalho, são cidadãos que estão se comunicando com surdos e ampliando cada vez mais esses conhecimentos“, pontuou Luiz Albérico Falcão, coordenador e professor do Projeto Libras na UPE e um dos orientadores do curso de Libras no aeroporto.

      A superintendente do Aeroporto de Recife, Elenilda Cunha, destacou os esforços da Infraero em busca da acessibilidade. “A empresa vem intensificando as ações na área de acessibilidade, de atendimento às pessoas com deficiência, tendo em vista o aumento da demanda nos aeroportos e também a proximidade da Copa e das Olimpíadas. A iniciativa busca atender essa necessidade, com ênfase no respeito a todos os usuários do aeroporto”, destacou Elenilda.

FONTE: WWW.INFRAERO.GOV.BR

Assessoria de Imprensa - Infraero
 imprensa@infraero.gov.br     www.twitter.com/canalinfraero

Leilão de aeroportos ficará para janeiro, prevê ministra

gazetaonline - 08/12/2011 - 11h10 - Atualizado em 08/12/2011 - 11h10

Inicialmente, a concessão estava prevista para o dia 22 de dezembro, mas já se admitia a mudança na data, por causa de atrasos no cronograma

Agência Estado

A ministra do Planejamento, Orçamento e Gestão, Míriam Belchior, afirmou hoje que o leilão de concessão dos aeroportos de Guarulhos, Viracopos e Brasília vai ficar para o final de janeiro. Inicialmente, a concessão estava prevista para o dia 22 de dezembro, mas já se admitia a mudança na data, por causa de atrasos no cronograma.

Segundo a ministra, com a aprovação do relatório do TCU ontem, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) poderá publicar o edital na próxima semana ou inicio da seguinte. Míriam participa de audiência pública sobre o PAC que está sendo realizada na comissão de infraestrutura do senado.

Internet em aeroportos será ilimitada, diz Infraero.

gazetaonline - 08/12/2011 - 09h16 - Atualizado em 08/12/2011 - 09h16

Internet nos aeroportos será ilimitada

Decisão é da Infraero, que tem 20 dias para contratar uma ou mais empresas de telefonia que vão prestar o serviço

Agência Estado

Hoje restrita a apenas 15 minutos antes do embarque, a internet sem fio gratuita nos aeroportos agora vai ser ilimitada. A decisão é da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), que tem 20 dias para contratar uma ou mais empresas de telefonia que vão prestar o serviço. A estatal garante que todos estarão conectados a partir do começo do ano que vem - março é o mês limite para a medida entrar em vigor.

A decisão vai valer nos aeroportos de São Paulo (Cumbica, Congonhas, Viracopos e Campo de Marte), Rio de Janeiro (Galeão, Santos Dumont e Jacarepaguá), Belo Horizonte (Confins e Pampulha), Brasília, Manaus, Porto Alegre, Curitiba, Recife, Fortaleza, Natal, Salvador e Cuiabá. Hoje, os 15 minutos de internet gratuita são restritos apenas a Cumbica, Congonhas, Galeão e Brasília.Uma regra imposta pela Infraero é que a internet gratuita só pode ser usada a partir do aeroporto de origem, ou seja: se uma pessoa viaja de Congonhas para Porto Alegre, por exemplo, só terá direito a usar a internet no aeroporto paulista. Na volta, se quiser, pode pagar por mais tempo de conexão.


Tecnologia


A internet livre não vai ficar disponível no aeroporto inteiro - somente na área de embarque, depois do raio X. Para que o passageiro consiga se conectar à rede, duas alternativas estão sendo estudadas. A primeira é deixar o processo funcionando como é hoje: com o cartão de embarque na mão, o passageiro vai ao balcão de informações da Infraero e pega um cartãozinho com uma senha e um passo a passo de como se conectar. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Novo serviço de turismo receptivo no Aeroporto de Vitória

O Aeroporto de Vitória – Eurico de Aguiar Salles passa a contar, a partir desta quinta-feira, 1º de dezembro, com um novo serviço de turismo receptivo. A iniciativa da INFRAERO visa atender ao movimento de passageiros na alta temporada de férias que começa nas próximas semanas.
Por um período de 90 dias, uma empresa oferecerá os serviços de:
- receptivo personalizado;
- transfer;
- locação com motorista executivo;
- automóveis, vans e ônibus;
- viagens e city tours.
Todos os atendentes no balcão de atendimento instalado na sala de desembarque do aeroporto são bilíngues, assim como alguns dos motoristas executivos que atuam na empresa.

INFRAERO - Aeroporto de Vitória/Eurico de Aguiar Salles
Tel.: (27) 3235-6336
E-mail: wcaze@infraero.gov.br

Ponte aérea

Por CAETANO VELOSO //

Aeroportos são o que existe de mais abominável neste mundo. Ou pelo menos é o que eu achava há 14 anos, antes de perder o medo de avião. Não que 14 anos signifiquem tanta coisa assim para um homem da minha idade. Passei a maior parte de minha vida odiando aeroportos e sofrendo em aviões. Eu sofria nos voos por esse medo irracional que não se abala com as estatísticas. Mas nunca vinculei meu nojo de aeroportos a esse medo. Estava convencido de que o mau gosto discreto — cores neutras, formas impessoais — é que me exasperava por atentar contra minha inteligência e sensibilidade. Meu amigo Gilberto Gil me dizia que ele, ao contrário, adorava aeroportos: as horas mortas em saguões lhe pareciam uma oportunidade para meditação. Eu muitas vezes comentei com ríspida zombaria esses arroubos de otimismo místico do meu camarada.

Mas, sem que tivesse chegado a comunicar-lhe (com o devido pedido de desculpas por décadas de esnobismo), eu próprio, depois que perdi o medo de avião, passei a experimentar esse transe tranquilo em frente a guichês de check-in, sentado a um balcão tomando milk shake, lendo revistas opiniosas em bancos de fórmica e metal laqueado. Mesmo em aeroportos cheios, cheguei a me sentir no céu, encostado a uma pilastra cilíndrica recoberta de mármore branco. Custei a admitir que isso estava se dando. E mais ainda que estava relacionado com a ausência de medo de voar. Perdi o medo de avião ao fim de uma crise terrível que nunca me consegui explicar. Quando meu filho menor tinha nascido havia poucos meses, voltei do teatro onde estava fazendo um show com canções da América Espanhola e, tentando dormir, tomei a outra metade do Lexotan 6mg que eu tomava todas as noites ao deitar. Não era nada frequente que eu fizesse isso. Desde menino, sempre reagi mal até à ideia de tomar remédio para dor de cabeça: se eu tomo o Melhoral e não sinto a dor de cabeça, isso não quer dizer que não estou com dor de cabeça, apenas que não a estou sentindo.
O que me parecia não apenas temerário do ponto de vista do cuidado com a saúde como moralmente duvidoso. Mas, depois de ler por mais tempo do que o habitual e não sentir nenhum aviso de que seria possível conciliar o sono, resolvi tomar os 3 mg que, em forma de meia-lua inteira, estavam sorrindo para mim da cartela prateada. Tomei- os e esperei o efeito bater. Ao fim de poucos minutos algo bateu. Muito forte e fundamente bateu. Não uma onda de paz e sono, mas um baque surdo e escuro no coração da minha vida. Uma carga repentina e indescritivelmente intensa de tristeza, medo, raiva, impaciência, desgosto.

Eu conseguia pensar que era inimaginável que alguém pudesse sentir algo assim. Minha mulher estava dormindo. Em circunstâncias normais, quer dizer, em circunstâncias meramente anormais (um mal-estar, uma barata saindo por debaixo da porta do banheiro, um ruído no mato junto à sacada que dava para o mar), eu a teria chamado logo — e sem culpa, pois eu a sabia capaz de acordar, resolver o problema para mim e voltar a dormir em pouquíssimo tempo. Nosso filho recémnascido dormia com o irmão cinco anos mais velho no quarto colado ao nosso, para que ela pudesse atendê-lo prontamente, caso ele acordasse com fome, com sede ou com dor na barriga. Mas tal como estavam as coisas, não havia nem a mais remota hipótese de eu a acordar: eu não saberia o que lhe dizer, eu não aguentaria o teste de me defrontar com ela, eu nem sabia o que era tudo o que havia — ela ao meu lado, aquele quarto, aquela casa, nossos filhos, minha vida — em face do inferno que era minha mente. Lembrei-me, é claro, das bad trips com lança perfume, maconha e ayahuasca que eu tinha experimentado em minha juventude. Julguei que essas reações (e outros sintomas, como os rituais mentais em que me viciara desde a adolescência, as superstições que eu criava sem querer e sem cessar, a hipocondria que me fez sofrer de terríveis doenças que se provavam imaginárias) eram o indício de que tudo chegaria ali, àquela miséria absoluta e irrevogável em que me achava. Não consegui dormir mais, tive certeza de que minha vida tinha acabado e, quando minha mulher acordou, contei-lhe o que pude sobre o desmesurado acontecimento. Ela disse as palavras menos piegas que alguém poderia dizer numa ocasião dessas, esforçandose para desmistificar minha angústia. O fato é que comecei a aprender a conviver com a nova situação: fiz o show à noite e, de volta ao Rio, procurei meu médico, que me disse que eu não ficaria louco, me mandou voltar a fazer análise (eu tinha parado fazia bem uns 12 anos), e me receitou Rivotril (0,5 mg), medicação cuja caixa custava R$1. Voltei à análise. Com isso e o Rivotril, fui voltando ao normal. Nunca mais fui o mesmo. Mas, se é exasperante que eu não tenha resposta para o que se passou comigo — um choque hormonal devido à idade, uma percepção do erro essencial da minha vida, uma disfunção química no sistema nervoso central, a intuição de grandes catástrofes que vêm se armando acima da cabeça da Humanidade — também é certo que muitas coisas mudaram para melhor. O que não mata engorda — e, ao fim do processo, sem que me desse conta de quando, passei a entrar em aviões sem temer nada além da revista idiota que comprei.
Em Congonhas, hoje, lembrei isso tudo e pensei em “A ilusão da alma”: Eduardo Gianetti sobre a filosofia sugerida pelos achados da neurociência. Todos devem ler.

Pistas de pouso regionais são pioridades para o Estado

Governo vai pedir recursos para ampliar os aeroportos de

São Mateus, Guarapari e Cachoeiro

Aeroporto de Linhares - SNLN

Os secretários de Transportes de oito Estados, reunidos ontem em Vitória, decidiram desenvolver ações conjuntas para obter do governo federal a garantia da liberação de recursos para os aeroportos regionais. Eles trabalharão em parceria também nos temas ligados a rodovias e ferrovias. Nos próximos dias 14 e 15 estarão em Brasília para entregar as solicitações ao governo federal. A maior parte dos recursos deverá vir do Programa Federal de Auxílio a Aeroportos (Profaa).

Aeroporto de Cachoeiro - SNKI

Segundo o secretário estadual de Transportes e Obras Públicas (Setop), Fábio Damasceno, o governo quer estimular os projetos de melhoria dos aeroportos regionais que são importantes para a descentralização do desenvolvimento estadual. Com a melhoria desses aeroportos, além do transporte de passageiros, há ainda a possibilidade de novos negócios no transporte de cargas e a criação de linhas na rota do petróleo.

Além do Aeroporto de Linhares, que já tem projeto pronto para a construção de nova pista, o governo estadual vai pedir recursos para a ampliação dos terminais aeroportuários de São Mateus, Guarapari e Cachoeiro de Itapemirim. Uma vez em condições de operação esses aeroportos serão ainda atrativos para os executivos das empresas que estão se instalando no interior do Estado.

Com a intensificação das atividades de exploração de petróleo e gás nos campos do mar territorial do Espírito Santo, são grandes as possibilidades da criação de linhas na rota do petróleo. Linhas entre Cachoeiro de Itapemirim, Vitória e Linhares ou Macaé, Campos e Cachoeiro de Itapemirim são oportunidades que surgirão a partir da melhoria dos aeroportos dessas cidades.

O governo estadual, explicou o secretário, vai coordenar as ações necessárias para que os projetos desses aeroportos sejam elaborados neste ano. Até o final de 2011, a secretaria saberá o montante necessário de recursos para as obras nos aeroportos regionais.
 

Por Rita Bridi



Pátio do Aeroporto de Guarapari - SNGA



Governador quer assumir as obras do aeroporto

Proposta é discutir com Dilma a possibilidade de estadualização

"Se o governo federal quiser transferir o aeroporto para o Estado, eu coordeno a solução com os capixabas", disse o governador Renato Casagrande. Na avaliação do governador se a decisão já tivesse sido tomada pelo governo o Estado já teria conseguido resolver o impasse do Aeroporto Eurico Salles.

As declarações do governador foram dadas na abertura do III Fórum Empresarial de Logística, Infraestrutura e Transportes, que ocorreu em 29 de maio, em Vitória, com a discussão dos gargalos de logística.

Casagrandre falou a empresários da área de

logistica que não aguenta mais esperar

A retomada e conclusão das obras do aeroporto da Capital, a falta de profundidade do porto público de Vitória e a duplicação das duas rodovias federais que cortam o Estado (as BR 101 e 262), destacou Casagrande, são temas que integram a agenda velha do Estado. Ele lembrou que desde 2003, quando assumiu o mandado de deputado federal, que vem discutindo a solução desses gargalos junto ao governo federal.

Casagrande contou que passou oito anos (quatro como deputado federal e quatro como senador) tentando, juntamente com outras lideranças, encontrar solução para os gargalos de logística que atrapalham o desenvolvimento do Estado. Os problemas não foram resolvidos e, agora como governador, está constantemente em Brasília para tratar dos mesmos assuntos.LogísticaOs gargalos da logística e a falta de investimento em infraestrutura, "são temas que muito nos angustiam", disse Casagrande. Ele destacou não ser justa a tentativa do governo federal de fazer a reforma tributária em cima ICMS, que é um tributo estadual, sem fazer os investimentos necessários à infraestrutura do Estado e ao mesmo tempo tentar.

O secretário estadual de Transportes e Obras Públicas, Fábio Damasceno, lembrou que o Espírito Santo tem 20 anos de defassagem logística e que é preciso reverter esse processo. A falta de infraestrutura, frisou, está prejudicando o Estado, que perde investimentos.

Para o presidente da Fetransportes, Luiz Wagnes Chieppe, o excesso de burocracia tem atrapalhado o governo federal na solução dos gargalos. "Estamos efrentando problemas estruturantes do século passado" reclamou o procurador geral do Estado, Rodrigo Júdice.

Reportagem: A Gazeta

por Rita Bridi

Chuva não para no ES

Chuva já deixa 181 desabrigados e vai continuar neste final de semana no Espírito Santo

Victor Melo
Redação Folha Vitória

As chuvas que atingem o Espírito Santo durante esta semana já deixaram 181 pessoas desabrigadas em 16 municípios. Além disso, outras 420 estão desalojadas, 6.135 desalojadas e duas técnicas da Defesa Civil feridas durante uma vistoria.

O município de São Domingos do Norte que decretou situação de emergência devido à ocorrência de vendaval no último dia 19, acompanhado de granizo e fortes chuvas, pelo fato de diversas casas terem sido destelhadas e ainda existirem 37 pessoas desabrigadas e 10 desalojadas no município.

Chuva deve continuar no final de semana

O canal de umidade associado à formação da Zona de Convergência do Atântico Sul irá manter as condições de instabilidade em todo o Espírito Santo neste sábado. Há previsão de pancadas de chuvas isoladas em todas as regiões capixabas no decorrer do dia. Nas regiões Norte, Nordeste e Noroeste do Estado, as chuvas deverão ser localmente fortes. As temperaturas devem variar entre 15,0°C e 18,0°C na região Serrana e entre 17,0°C e 26,0°C nas demais regiões.

Já no domingo, o tempo varia entre parcialmente nublado a encoberto, com previsão de chuvas isoladas na Grande Vitória, parte central da região Serana e nas regiões Norte, Nordeste e Noroeste do Estado que poderá chover localmente forte. As temperaturas deverão variar entre 14,0°C e 19,0°C na região Serrana e entre 16,0°C e 26,0°C nas demais regiões.

O que você pensa quando visualiza esta placa?

A intenção é orientar o motorista que chega à Vitória (ES) pela Segunda Ponte, mas o resultado pode não ser este. A placa com os dizeres " Informações Turísticas, Aeroporto e Rodoviária", acaba confundindo a cabeça do condutor que trafega pela Ilha do Príncipe.

Será que o aeroporto e a rodoviária da cidade estão localizados na região? Ou será que informações turísticas sobre Vitória podem ser obtidas somente no Aeroporto e na Rodoviária? E você internauta, o que acha? Deixe sua opinião! 

 Da Redação:
A equipe do Eu Aqui/Cidadão Repórter entrou em contato com a Secretaria de Transportes da prefeitura de Vitória que informou que a placa foi instalada pela Secretaria de Estado de Turismo (Setur). A reportagem entrou em contato com a Setur, mas a responsável para falar sobre o assunto não foi encontrada.

FONTE: GAZETAONLINE.COM