Aeroporto fica pronto em 2013

A pergunta que fica para a novela é: será que agora decola?

A Gazeta

por Rita Bridi

Dezembro de 2013 é o novo prazo para a conclusão das obras do Aeroporto de Vitória. A informação é do presidente da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), Gustavo do Vale.

Com as obras feitas, a capacidade operacional foi ampliada para 3,3 milhões de passageiros por ano. O investimento total foi de R$ 7,3 milhões (obras, equipamentos e infraestrutura).

Até dezembro será disponibilizada uma nova área para o estacionamento, ampliando o número de vagas 265 para 552.

Outra obra que será iniciada nas próximas semanas é a reforma do saguão, que inclui troca de piso, pintura e novos balcões para check-in. Com a ampliação do saguão, que deverá estar concluída em janeiro de 2012, a capacidade do terminal será ampliada para 4,2 milhões de passageiros por ano.

As obras do novo terminal, garantiu Vale, serão retomadas até o segundo semestre do próximo ano e concluídas até dezembro de 2013.

"O Aeroporto de Vitória é prioridade número 1", frisou ao lembrar que a cidade é "importantíssima para a Infraero", por conta do elevado percentual de crescimento de usuários do terminal. Dos aeroportos administrados pela Infraero, o de Vitória é um dos que mais crescem.

As obras inauguradas (Modulos Operacionais), destacou, são apenas o primeiro evento programado pela Infraero para Vitória. As construções da torre de controle, já licitadas, serão iniciadas ainda neste mês. Na próxima semana será assinada a ordem de serviço e o prazo para a conclusão é de seis meses.

O prédio do Corpo de Bombeiros terá o processo licitatório encerrado neste mês e as intervenções começam ainda neste ano. O prazo para a conclusão também é de seis meses. O projeto executivo das pistas será concluído pelo Exército no início do próximo ano e as obras retomadas, ainda no primeiro semestre.

Vale assegurou que o Aeroporto Eurico Salles não será deixado em segundo plano em razão da urgência para a conclusão das obras nos aeroportos das cidades sedes dos eventos esportivos programados. "O Aeroporto de Vitória não será esquecido", garantiu.

foto: Arte/ A Gazeta do dia 02/09/2011



Aparelho que facilita pouso na chuva espera instalação

O equipamento que permite aterrissagem com o tempo ruim deveria estar no lugar há tempos

A Gazeta

por Frederico Goulart

Não bastasse a série de problemas de infraestrutura, o Aeroporto de Vitória ainda está sendo obrigado a servir de depósito para equipamentos que, ociosos, não estão contribuindo para a melhoria da qualidade dos serviços. Há um meses, o Instrument Landing System (ILS) - sistema de precisão que permite aterrissagem com segurança em condições de mau tempo - segue à espera de instalação.  

Estimado em US$ 2 milhões, o equipamento teve a compra anunciada pelo governo federal em maio do ano passado, e a instalação - que teria início em julho de 2010 - já deveria estar concluída.


A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) diz que a responsabilidade é da Aeronáutica, alegando que sua função é, apenas, administrar os terminais. Já a Aeronáutica aponta que seu papel é o de homologar (testar) o sistema, após sua instalação. Até o fim da noite de ontem, o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea) não se manifestou.


O ILS opera por meio de instrumentos que fornecem orientação para aproximação e aterrissagem de aeronaves na pista. Através dele, o piloto recebe informações sobre a direção exata da pista e da rampa, além do ângulo exato que a aeronave deve estar para pousar.


Sem o sistema, é necessário um teto (distância entre o chão e as nuvens, sem interrupção de visão da pista) mínimo de 120 a 150 metros. O ILS reduziria essa distância, em segurança, para 60 metros e, até, a zero, como em Londres, que usa o equipamento mais moderno para permitir pouso com neblina.




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Análise

Comandante Carlos Camacho, Secretário de Segurança Operacional do Sindicato dos Aeronautas
"Segurança no pouso aumenta em até 70%
A utilização do Instrument Landing System (ILS) é de grande importância, pois permite um aumento nos níveis de segurança para os pilotos de aproximadamente 70% nos casos de pouso de aeronaves em dias de chuva. Isso é possível já que o equipamento de precisão possibilita uma aproximação mais segura em relação ao solo, mesmo em condições adversas de visibilidade. O ILS mostra a orientação lateral do avião em relação à pista e o ângulo de descida. A facilidade para o piloto é garantida, pois o equipamento oferece, de forma eletrônica, a visão do eixo da pista e cria um raio que coincide com esse eixo, mantendo o avião sobre ele durante todo o tempo da aterrissagem. Também eletronicamente, o equipamento cria uma rampa que ajuda no procedimento.

Evolução da compra

Prejuízo. Há dois anos, o Aeroporto de Vitória ficou fechado por cinco dias em função de chuvas. No período, foram computados 188 cancelamentos de voos. Essa situação fez o governo realizar nova solicitação à Infraero para instalar o ILS

Pedido. O primeiro pedido havia sido feito em agosto de 2007. Na oportunidade, o governador Paulo Hartung encaminhou carta ao presidente Lula pedindo a instalação do equipamento que, na época, custava US$ 2 milhões

Previsão. Em maio de 2010, quando a compra foi liberada, a previsão era de que a instalação começaria no mês de julho e estaria concluída em maio deste ano.

Quality Hotel Aeroporto Vitória

Atlantica Hotels inaugura  Quality Hotel Aeroporto Vitória

                                                 A International anunciou ontem (segunda-feira, dia 28) sua sétima inauguração este ano. O Quality Hotel Aeroporto Vitória, que terá sua abertura no dia 1º de dezembro, é a quarta unidade da rede no Espírito Santo. O investimento é de R$ 35 milhões por parte da Construtora e Incorporadora Saiter.

“Fortalecemos nossa presença em uma das regiões do pré-sal, seguindo um alinhamento com a demanda que prenuncia para os próximos anos”, informa a vice-presidente de Marketing e Vendas da Atlantica Hotels, Annie Morrissey.

O empreendimento terá gerência geral de Daniela Moris, que possui 13 anos de experiência na rede. O hotel tem 203 apartamentos, divididos nas categorias superior, luxo e suítes master, com TV LCD a cabo, ar condicionado central, cofre digital, minibar, conexão para internet banda larga e wi-fi cortesia.

O Quality Hotel Aeroporto Vitória está à duas quadras da Praia de Camburí e a apenas 2,5 km do aeroporto Eurico de Aguiar Salles.

Azul terá voos diários e diretos entre Rio e Vitória

A partir do dia 20 de dezembro, a Azul iniciará a operação de duas novas frequencias do Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro (Galeão) para o Aeroporto Eurico de Aguiar Salles, na cidade de Vitória, no Espírito Santo. Os voos serão diários e diretos.

A saída do Rio acontece às 8h10 e 19h15 com chegada em Vitória às 9h14 e 20h27, respectivamente. O retorno é oferecido às 9h39 com chegada ao Galeão às 10h39 ou às 20h55 com chegada às 21h48.

FONTE: http://www.panrotas.com.br

Aeroporto de Vitória opera por instrumentos

Doze voos foram cancelados na manhã desta quinta-feira (28)

TV Gazeta

Atualizado às 12h

Manhã tumultuada no aeroporto de Vitória. Saguão lotado e muita espera. O aeroporto foi fechado para pousos e decolagens às 8h50 desta quinta-feira (28) e voltou a funcionar às 10h30, mas operando por instrumentos.

Segundo a Infraero, 12 voos foram cancelados pela manhã.

Aeroporto de Linhares já pode receber voos diurnos

A pista está disponível para aviões de 60 toneladas ou com capacidade para transportar até 60 passageiros

O Aeroporto Municipal de Linhares foi liberado pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) para realizar operações diurnas. A pista está disponível para aviões de 60 toneladas ou com capacidade para transportar até 60 passageiros. E a expectativa é que até o final da próxima semana a ANAC também libere o aeroporto linharense para voos noturnos.

De acordo com o administrador do aeroporto, Wilmar Barros Barbosa, o processo estava em andamento desde 2000. Wilmar explicou que a empresa responsável pelo serviço entrou em falência quando concluiu as obras e não determinou a capacidade de carga da pista. Somente no ano passado, com a ajuda de equipamentos especiais foi possível obter a informação.

Atualmente, o Aeroporto de Linhares conta uma pista de 1.350 metros de extensão por 30 metros de largura, com capacidade para receber aviões de carga com até 60 toneladas. O local recebe uma média de três mil passageiros executivos por ano.

Ampliação

Segundo a prefeitura de Linhares, o aeroporto da cidade será ampliado até o final do ano que vem. O local vai ganhar uma nova pista para receber aviões de carga com até 200 toneladas e aeronaves para até 200 pessoas. A ampliação também prevê a construção de um entroncamento com a pista já existente, um novo pátio com capacidade para até oito aeronaves e nova área para embarque e desembarque.

As obras devem começar ainda este ano e serão realizadas em parceria com o Governo do Estado. De acordo com a prefeitura, a nova pista está orçada em R$ 38 milhões e 20% desse valor será custeado pelo Governo estadual.

Aeroporto de Linhares ( ICAO: SNLN) está localizado no município de Linhares

Nova pista do aeroporto de Vitória (ES) não pode ter mais de 1,9 mil metros

Essa é aposição do Decea, que se manifestou a pedido do Ministério Público Federal no Espírito Santo sobre o projeto que prevê projeção de pista de 2.535 metros

 

Em resposta a uma solicitação do Ministério Público Federal no Espírito Santo (MPF/ES), o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), ligado ao Comando da Aeronáutica, se manifestou contra o tamanho proposto pela Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) para a nova pista do aeroporto de Vitória. O projeto prevê que a pista seja projetada com 2.535 metros, mas o Decea entende que esse comprimento não deve ser superior a 1.900 metros.

O pedido para que o Decea se manifestasse sobre o assunto partiu do procurador da República Carlos Fernando Mazzoco, autor da ação civil pública movida contra a União, a Infraero e a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para impedir o reinício das obras de ampliação das pistas de pouso e decolagem do aeroporto de Vitória até que a Infraero atualize o Plano Diretor e o Plano Específico de Zona de Proteção Aeroportuária e submeta-os à aprovação da Anac e do Comando da Aeronáutica. A resposta do Decea foi encaminhada ao MPF no último dia 18 de março.

Segundo o parecer do Decea, “o projeto de construção da nova pista de pouso e decolagem do Aeroporto de Vitória não está de acordo com o previsto no seu Plano Diretor e, por conseguinte, no seu Plano Específico de Zona de Proteção Aeroportuária (PEZPA), não oferecendo, pois, um nível de segurança aceitável às operações aéreas daquele aeroporto”. Para o órgão, “em função da efetiva e necessária segurança operacional, especificamente do ponto de vista da Zona de Proteção de Aeródromos, para garantir o nível de segurança oferecido pelo PEZPA de Vitória, o projeto de construção da nova pista não deve contemplar um comprimento maior que 1.900m”.

Ainda de acordo com o Decea, a construção da pista com comprimento maior do que o recomendado “fará com que algumas das implantações, ora autorizadas no entorno desse aeroporto, passem a ser consideradas obstáculos, pondo em risco as operações das aeronaves que venham a utilizar esse aeroporto”.

O Decea é o órgão central do Sistema de Controle do Espaço Aéreo (SISCEAB), que tem a finalidade de prover os meios de apoio necessários ao controle e ao gerenciamento da circulação aérea, civil e militar, de modo seguro e eficiente, no espaço aéreo sob jurisdição do Brasil, conforme procedimentos estabelecidos pelas normas nacionais e pelas disposições da Convenção de Aviação Civil Internacional.

De acordo com o procurador da República Carlos Fernando Mazzoco, o parecer do Decea é um elemento a mais para subsidiar a posição do MPF em relação à necessidade de se atualizar o Plano Diretor e o Plano Específico de Zona de Proteção antes de se dar continuidade às obras. O procurador ressalta que o Ministério Público não é contra a ampliação do aeroporto de Vitória, mas defende que o projeto tenha a aprovação dos órgãos técnicos responsáveis, para garantir a segurança das operações no aeroporto e para impedir que recursos públicos sejam desperdiçados.

Assessoria de Comunicação Social
Procuradoria da República no Espírito Santo
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