Malas violadas e R$ 30 mil roubados em voo entre São Paulo e Vitória

Grupo de 18 funcionários de uma empresa de cosméticos da Bahia descobriu o roubo ao desembarcar em Vitória



28/03/2012 - 18h23
gazetaonline

Um grupo de 18 funcionários de uma empresa de cosméticos da Bahia teve uma surpresa desagradável ao desembarcar no Aeroporto de Vitória, no início da tarde desta quarta-feira (28). Eles afirmam que seis malas que transportavam no voo da companhia Gol que partiu do Aeroporto Internacional de Guarulho, em São Paulo, foram violadas e R$ 30 mil que estavam na bagagem foram furtados.

Passageiros de voo que pousou em Vitória nesta quarta afirmam que tiveram as bagagens violadas. Na foto, uma das malas aparece rasgada

Os passageiros contaram que o dinheiro foi arrecado em uma feira internacional de cosméticos, realizada em São Paulo. De Vitória, eles seguiram para o município de Teixeira de Freitas, na Bahia, em um ônibus interestadual.

Ainda segundo os passageiros, a Polícia Federal os orientou a acionar a polícia estadual para que fosse registrado um boletim de ocorrência.
Em nota, a GOL informa que, na chegada a Vitória, um grupo de passageiros do voo G3 1664, proveniente de Guarulhos, procurou os atendentes da companhia alegando que duas bagagens estavam violadas. Os colaboradores iniciaram imediatamente o atendimento aos passageiros, de acordo com o que determina a legislação vigente.

Para uma das bagagens foi aberto o Registro de Irregularidade de Bagagem (RIB), por danificação. Entretanto, para a outra, os clientes não permitiram que ela fosse pesada, procedimento padrão da companhia.

Atual prédio do Aeroporto de Vitória será ampliado

Melhorias contemplam novas instalações de combate a incêndio, nova esteira de bagagem e adequações de acessibilidade

 gazeta online

 foto: Fabio Vicentini - GZ

O investimento estimado para os trabalhos de ampliação no atual prédio é da ordem de R$ 7,91 milhões, informou a Infraero

A Infraero publicou nesta segunda-feira (26), no Diário Oficial da União (DOU), o edital de licitação para obras de reforma, ampliação e adequação das áreas comerciais e operacionais do Aeroporto de Vitória/Eurico Aguiar Salles (ES). A licitação, na modalidade concorrência, tem abertura prevista para o dia 2 de maio.

As melhorias contemplam ações como reformas no edifício do aeroporto, novas instalações de combate a incêndio, implantação de novas redes elétrica, hidrossanitária e telemática, fornecimento de nova esteira de bagagem e adequações de acessibilidade, entre outros. O investimento estimado para os trabalhos é da ordem de R$ 7,91 milhões, e o prazo de execução é de 450 dias corridos a partir da assinatura da Ordem de Serviço.

O superintendente de Vitória, Autemar Lopes, pontuou a importância das melhorias. "O ganho em conforto e infraestrutura será perceptível para o aeroporto, com sistemas internos e instalações mais modernas para os usuários", afirmou.

 

Azul sustentável. Pense verde. Voe Azul!

Azul sustentável. Pense verde. Voe Azul!

A AZUL Linhas Aéreas lançou uma nova campanha relacionada a sustentabilidade. Com isso, o avião PR-AYX, pintado na cor verde foi adesivado com uma frase "Rumo a sustentabilidade. Pense verde. Voe Azul" e vários outros adesivos espalhados pela fuselagem com palavras e imagens como: "inovar", "educar", "reutilizar" e várias outras. 

A aeronave batizada de "AZUL VERDE" agora ostenta a pintura completa e foi registrada em Belo Horizonte e Porto Alegre por nossos parceiros, CNF ao vivo e Aeroentusiasta. Esperamos em breve registrá-la em solo Capixaba.

Aeroportos não serão problema para a Copa, diz Infraero

o presidente da Infraero garantiu, em encontro com o governador do Paraná, Beto Richa, que todas as obras previstas para a Copa do Mundo estarão prontas até dezembro de 2013

AGÊNCIA ESTADO

Ao assinar contrato para a instalação da primeira lanchonete popular em aeroportos do País, no Aeroporto Internacional Afonso Pena, em São José dos Pinhais, na região metropolitana de Curitiba, o presidente da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), Antonio Gustavo Matos do Vale, garantiu NESTA SEGUNDA-FEIRA (12) que todas as obras visando à Copa do Mundo de 2014 estão "rigorosamente em dia". "Os aeroportos não serão problema para a Copa do Mundo", acentuou.

Ele destacou que todas as críticas ao trabalho desenvolvido pela Infraero são recebidas "de forma natural". "Entendemos a ansiedade das pessoas em relação à infraestrutura e em relação ao time", salientou Vale. "Mas todo planejamento está rigorosamente em dia." Particularmente no Afonso Pena, o presidente da Infraero garantiu, em encontro com o governador do Paraná, Beto Richa, que todas as obras previstas para a Copa do Mundo estarão prontas até dezembro de 2013.

No local, ele assinou o contrato para a instalação da lanchonete que apresentará preços mais populares e operará a partir de maio. "São 15 produtos com preço máximo fixado a partir de uma coleta realizada na região do aeroporto e Curitiba", acentuou. De acordo com Vale, o projeto começa pelo Afonso Pena, em razão do término do contrato com a lanchonete anterior - a licitação foi vencida pela CDPlan Distribuidora de Produtos Alimentícios, Bebidas e Afins. "Conforme os contratos dos outros aeroportos forem terminando, vamos implantando outras", disse.

O presidente da Infraero também fez a entrega oficial para uso do novo estacionamento do Afonso Pena, que aumentou de 680 para 2.200 vagas. As obras são realizadas no terminal de passageiros e na pista, que está recebendo camada de asfalto, além de substituição de luminária, e devem terminar em junho. Amanhã, Vale assinará ordens de serviço em Foz do Iguaçu, no oeste do Paraná, com o objetivo de reformular todo o terminal de passageiros, em projeto orçado em R$ 50 milhões com prazo de 18 meses.

Postos da Vara da Infância no aeroporto e na rodoviária de Vitória serão fechados

Victor Melo

Redação Folha Vitória

Os postos da Vara de Infância e Juventude de Vitória no aeroporto da capital e na rodoviária serão fechados de forma definitiva a partir de segunda-feira (12). A medida foi determinada pelo juiz José Leão após denúncias de irregularidades exercidas pelos comissários voluntários que atuavam no local.

Agora, quem precisar dos serviços deverá procurar uma das Varas da Infância e da Juventude na cidade. Nos finais de semana há juízes plantonistas para atender à população.

A investigação é sobre uma suposta utilização por parte dos comissários, da carteira funcional para entrar de graça em eventos, como shows. Eles foram suspensos no ano passado e tiveram os documentos recolhidos pelo Tribunal de Justiça do Espírito Santo (TJES). Os agentes são voluntários, por isso não recebiam valor algum para exercer a função.

Os voluntários eram designados pelos juízes das Varas da Infância e Juventude seguindo regras dispostas no Código de Normas da Corregedoria do TJES  e só podiam atuar na jurisdição do magistrado que o nomeou. Agora as pessoas que forem viajar e precisarem de algum tipo de serviço na Vara da Infância e Juventude devem procurar o TJ com antecedência

Quatro obstáculos em Aeroporto de Linhares

Torres de alta tensão da Escelsa deverão ser removidas para garantir a segurança

Zenilton Custódio

linhares@redegazeta.com.br

Quatro pontos de restrição foram identificados nas imediações do Aeroporto de Linhares, durante visita técnica promovida esta semana pelo Comando da Aeronáutica. São quatro torres de alta tensão da Escelsa, que deverão ser removidas para garantir a segurança das aeronaves.

O trabalho de vistoria envolveu, ainda, representantes da Secretaria de Ação Civil, da Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (SETOP), da Prefeitura Municipal de Linhares e do Departamento de Estradas de Rodagem (DER). 

A analista da SETOP, Ketrin Alvarenga, explicou que a visita dá inicio ao processo de licitação para construção de uma nova pista no aeroporto linharense. A expectativa, segundo ela, é de que o edital licitatório seja publicado no mês de abril.

Ketrin explicou que no final da visita foram estabelecidas as tarefas destinadas ao governo do Estado e à Prefeitura de Linhares. Em relação ao deslocamento das torres, a analista afirmou que isto deverá acontecer ao longo do processo de construção da nova pista. 

Convênio

O valor do convênio para construção da pista é de R$ 32 milhões, sendo que 40 % dos recursos serão disponibilizados pelo governo do Estado e 60%, pela União. A nova pista terá 1. 925 metros de extensão por 45 metros de largura e terá capacidade para receber uma média de 1, 2 mil pousos por ano.

SBVT/VIX

Aeroporto de Vitória é o pior do país, constata Infraero

Folha Vitória

Redação Folha Vitória

BRASÍLIA - AGÊNCIA CONGRESSO - Ao se reunir na Câmara Federal com a Bancada capixaba, o presidente da Infraero, Gustavo do Vale, afirmou que o aeroporto de Vitória é o pior do país e que a paralisação das obras causaram mais prejuízos a União do que o suposto superfaturamento que levou a interrupção dos trabalhos pelo Tribunal de Contas da União (TCU).

E previu que no máximo até 2016 as obras do aeroporto da capital capixaba estarão concluidas, podendo ocorrer um ano antes, se o TCU homologar acordo para o aeroporto de Goiânia - o que servirá de base para o terminal capixaba.

Do Vale foi convidado pela deputada Rose de Freitas (PMDB),vice presidente da Câmara, para dar explicações a bancada sobre a permanência da Localiza no aeroporto. A locadora de carros ocupa área nobre prejudicando os usuários do terminal.

Mas acabou falando mais das obras do aeroporto: "O Aeroporto de Vitória é o pior do país, não podemos permitir que uma capital tenha uma aeroporto que prejudica a população e atrapalha o crescimento do estado. A paralisação das obras já deu mais prejuízo do que o suposto superfaturamento apontado pelo TCU. Vamos trabalhar para acabar com essa situação", prometeu.

Ele acrescentou que apesar das obras estarem paralisadas, os projetos da pista e do pátio serão entregues até abril pelo Exército e imediatamente será iniciado o processo de licitação.

E que existe um pré acordo com o TCU que autorizou o consórcio responsável pelas obras paralisadas de Goiânia, a reiniciarem os trabalhos com os preços estipulados pelo Tribunal.

"Após isso ser feito será aberto um precedente para Vitória. O TCU autorizou o consórcio que parou a obra de Goiânia a retomar o serviço com preços corrigidos".

Anunciada em 2004 e iniciada um ano depois, as obras de ampliação do aeroporto Eurico de Aguiar Salles foram paralisadas devido a denúncia de superfaturamento do TCU.

Na reunião ficou decidido também a mudança da locadora de automóveis Localiza da área do aeroporto. O contrato com a empresa que iria até 2013 foi ampliado até 2017.

O presidente da Infraero fez uma apresentação de como será feita a transferência da empresa para outro espaço, mudança que teria começado ontem (5), segundo Rose de Freitas.

Gustavo do Vale disse que a Localiza será transferida para o antigo estacionamento de mensalistas do Aeroporto. A mudança aumentará o estacionamento para a população de 4.400 para 14 mil metros quadrados.

De acordo com ele, a Localiza não pode ser retirada definitivamente das dependências por ter vencido licitação e ter contrato vigente. Mas a transferência resolverá o problema de falta de estacionamento para a população.

Tam emite comunicado sobre a queda no sistema de check-in no dia 02/03  

No dia 02/03, última sexta feira, por volta das 5h20, a Tam perdeu a conectividade com seu sistema de check-in devido a duas falhas simultâneas: o rompimento de cabos de fibra óptica e uma falha na fusão de fibra óptica na região do ABC paulista.

As falhas prejudicaram todos os aeroportos onde a empresa atua, fazendo com que a operação de check-in fosse realizada manualmente. O sistema foi restabelecido às 11h20 e técnicos da Sita (provedora de tecnologia da informação da companhia) trabalharam em parceria com profissionais da Tam para normalizar a operação no menor tempo possível.

Apesar de o sistema ter saído do ar, equipes de aeroportos trabalharam conforme o plano de contingência pré-definido e o atendimento aos clientes não foi interrompido. Todavia, a pontualidade dos voos foi prejudicada devido o procedimento manual ser mais demorado.

A Anac monitorou as operações da companhia nos principais aeroportos do país e não encontrou motivos para impor penalidades imediatas. O Procon também fiscalizou o atendimento oferecido aos passageiros em Congonhas/São Paulo e não verificou irregularidades. Até as 16h30 de sexta, apenas duas reclamações sobre o ocorrido foram registradas pelo serviço Fale com o Presidente, canal de atendimento aos clientes.

Assim que o sistema foi restabelecido, a operação da companhia foi regularizada e a pontualidade dos voos foi respeitada. Para evitar novos transtornos, a Tam adicionará novas rotas de comunicação ao seu sistema de check-in. 

Lívia Maio

TAM diz ter corrigido falha no check-in que provoca filas em aeroportos

A Infraero confirmou que a pane da TAM afetou a todos aeroportos do país em que a empresa atua e que a operação manual teve início às 5h30 desta sexta-feira (02).

São Paulo e Rio — Uma falha no sistema de check-in da TAM provocou filas nos principais aeroportos do país, como Congonhas e Guarulhos, em São Paulo, e no Santos Dumont e Galeão, no Rio de Janeiro, na manhã desta sexta-feira. O sistema voltou a funcionar por volta das 11h30, segundo a TAM. Por volta das 6h, o check-in começou a ser feito feito manualmente, com papel e caneta.

A emissão de cartões de embarque e etiquetas de bagagens também foram de forma manual. A Infraero confirmou que a pane da TAM afetou a todos aeroportos do país em que a empresa atua e que a operação manual teve início às 5h30 desta sexta-feira.

Dos 71 voos com atraso nos aeroportos brasileiros na manhã desta sexta-feira, 61 eram da da TAM, diz a Infraero. No Galeão, a empresa acabou com a fila de prioridade (que atende a idosos, gestantes e passageiros com crianças), há grandes filas e o atraso, segundo funcionário da companhia, está em torno de meia hora.

De acordo com funcionária da empresa, que não quis se identificar, foi dada prioridade a fazer o check-in dos passageiros com voos atrasados. Em Guarulhos, o Aeroporto Internacional de Cumbica, entre 8h e 9h, registrava fila acima do normal no check-in da TAM, segundo a Infraero. O sistema utilizado nos computadores da empresa teria apresentado pane em todo o país.

A TAM, porém, não disse em quais aeroportos ocorre a falha e diz que “o preenchimento manual causa fila em parte dos aeroportos”. Em Congonhas, há passageiros que chegam a ficar duas horas na fila do check-in. Funcionários da companhia aérea informam as pessoas para “ignorar o painel com informações de horários da Infraero”.

A carioca Daniele Louzada chegou às 8h no Galeão, mas às 10h, horário do seu voo para Natal, ainda não tinha conseguido fazer o check-in.

— Está demorando, mas a fila está andando. Só tivemos informação de que o sistema estava fora do ar quando fomos perguntar aos funcionários, antes disso, ninguém havia falado nada — queixa-se Daniele.

Em Belo Horizonte, o Aeroporto Internacional de Confins registrava, às 11h, 80 pessoas na fila do check-in da TAM.

Em nota, a TAM afirma que “devido a um problema ocorrido nesta manhã no link de conexão da SITA (empresa de tecnologia que presta serviços para a companhia aérea) com o sistema de check-in da companhia, a impressão dos cartões de embarque e das etiquetas das bagagens no momento estão sendo feitas manualmente.

O preenchimento manual está causando filas nas posições de atendimento em parte dos aeroportos. A TAM está prestando toda a assistência aos clientes e lamenta os inconvenientes causados pela situação”, diz nota da companhia.

A TAM recomendou aos passageiros que realizassem o check-in pelo site da empresa (www.tam.com.br), antes de se dirigirem aos aeroportos, e informou que o serviço Web Check-in continuava funcionando normalmente.

GOL irá ligar Brasil ao Estados Unidos

GOL BRAZILIAN AIRLINERS FLIGHT TO UNITED STATES


O diretor-presidente da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), Marcelo Guaranys, confirmou que a Gol foi autorizada a ter voos para a Venezuela e os EUA, confirmou informou reportagem da Folha hoje.


Segundo ele, a empresa agora tem prazo para apresentar uma proposta de como vai operar essas linhas. Depois da proposta apresentada, a agência vai verificar a capacidade de operação da companhia e, se não houver problemas, as linhas são aprovadas em até 30 dias.


Segundo ele, a expectativa é que com mais voos para os EUA haja maior competição entre as empresas, reduzindo o preço das tarifas.


DE BRASÍLIA Folha

Infraero diz que seis capitais precisam de novos aeroportos

Infraero diz que seis capitais precisam de novos aeroportos

AEROPORTO INTERNACIONAL DE CONFINS - MG

O presidente da Infraero, Gustavo do Vale, disse que pelo menos seis capitais do país vão precisar de novos aeroportos em operação nos próximos dez anos.


Segundo ele, as situações mais problemáticas hoje são as de Rio Branco (AC) e Porto Alegre (RS).


Em audiência pública no Senado, Vale classificou a atual pista do aeroporto da capital do Acre como "um verdadeiro tobogã". Segundo ele, a pista tem desníveis causados por problemas no terreno que fazem com que seja necessário uma equipe permanente de manutenção no local.


Vale informou que um estudo está sendo feito para a reforma da pista, mas ele acredita que será difícil que o trabalho recomende a reforma devido aos problemas no terreno. Para o presidente, o mais provável é que a cidade tenha que receber um novo aeródromo.


Em Porto Alegre a situação é semelhante. A capital do Rio Grande do Sul tem a pista com o menor tamanho entre os grandes aeroportos do país, 2,4 mil metros, e com cerca de 400 obstáculos ao redor.


Segundo Vale, um estudo será concluído esse mês para saber se vale a pena ampliar a pista, mesmo com os obstáculos. Para ele, isso melhoria a situação por um período curto. A outra opção seja começar imediatamente o projeto de um novo aeródromo na região metropolitana.


"Um aeroporto demora oito anos para ser concebido e construído. Certamente nesse tempo o aeroporto atual de Porto Alegre não vai comportar a demanda, mesmo com a pista ampliada, e será necessário um novo", afirmou Vale.


As outras capitais que vão precisar de um novo aeroporto no período, para Vale, são Salvador (BA) e Recife (PE), onde ele acha improvável que as atuais pistas possam ser ampliadas. Já Curitiba (PR) e o aeroporto de Confins, na região metropolitana de Belo Horizonte (MG), também vão precisar de pistas novas mas há espaço suficiente nos atuais aeroportos.

Vale também relembrou que os estudos de viabilidade da concessão dos aeroportos de Guarulhos e Campinas (SP) apontaram que em 2032 haverá um contingente de 30 milhões de passageiros sem atendimento mesmo com os atuais aeroportos operando em sua máxima capacidade.

Segundo ele, isso aponta para a necessidade de São Paulo ter um terceiro aeroporto na região metropolitana. Vale ressaltou que em 20 anos as condições podem mudar e os concessionários vencedores podem encontrar soluções de ampliação que comportem essa demanda. Caso isso não aconteça, ele acredita que o novo aeroporto será necessário.

Por mais uma vez o Aeroporto de Vitória não foi lembado!

Anac notifica TAM por atraso em voo

Multa pode chegar a R$ 1,7 milhão

Voo JJ 8084 decolou do Aeroporto de Guarulhos com quase 8h de atraso.

Agência quer esclarecimentos da empresa sobre assistência aos passageiros.

Do G1, em São Paulo

A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) notificou nesta quinta-feira (1º) a TAM Linhas Aéreas para verificar a prestação de assistência pela empresa aos passageiros de um voo que sofreu atrasos de quase 8 horas.

O voo JJ 8084 deveria ter decolado do Aeroporto de Guarulhos para Londres, às 22h50 da quarta-feira (29/02), mas isso só ocorreu às 6h37 desta quinta, segundo a Anac.

A agência destaca que a assistência ao passageiro deve seguir o que está previsto na Resolução nº. 141, de 2010.

“De acordo com a conclusão do processo administrativo de apuração dos fatos, a empresa poderá ser multada em até R$ 7 mil por passageiro, o que pode perfazer um total de cerca de R$ 1,7 milhão, a depender da quantidade de passageiros prejudicados”, diz a Anac, em nota.

Outro ladoProcurada pelo G1, a TAM disse que a aeronave que realizaria o voo JJ8084 teve de passar por manutenção na noite de quarta-feira, devido a um impacto de pássaro registrado anteriormente.

"Por conta disso, o voo já havia sido reprogramado para decolar às 2h da madrugada de hoje (1º de março) – e não no horário original das 22h50 de quarta-feira", diz a companhia.

Segundo a TAM, o embarque para Londres ocorreu por volta das 3h desta quinta. No entanto, diz a empresa, devido a um problema técnico imprevisto, a aeronave passou por um novo procedimento de manutenção, e o voo decolou às 6h15.

"Diante do tempo necessário para desembarcar e embarcar todos novamente – e buscando amenizar o desconforto dos clientes –, a companhia solicitou aos passageiros que aguardassem a bordo, onde foi servido o jantar. Os sistemas de comunicação e entretenimento da aeronave também ficaram disponíveis nesse período. A companhia lamenta os transtornos experimentados pelos seus clientes, mas ressalta que não abre mão de suas normas de segurança (...)."

A Anac informa que os passageiros do voo JJ 8084 podem recorrer à agência pelo 0800-7254445, que funciona 24 horas com atendimento gratuito em português, inglês e espanhol.

Companhia aérea torna possível escolha de assentos por afinidade

Os passageiros compartilham dados pelas redes sociais, encontram afinidades e marcam os assentos de acordo com elas.

Uma companhia aérea criou uma novidade que chamou a nossa atenção. Você gostaria de saber com antecedência quem vai sentar ao seu lado no avião?

A empresa holandesa de aviação KLM resolveu inovar e tornar possível que os passageiros compartilhem dados pelas redes sociais, encontrem afinidades e marquem os assentos de acordo com elas.

Tudo para que as conversas nos voos fiquem mais animadas. O nome do programa é “Meet and seat”, em português, “Encontre e sente”.

Vamos a um exemplo prático: em um voo entre Amsterdã e São Paulo, na semana passada, havia um passageiro britânico apaixonado por jazz. Alguém pode ter escolhido sentar com ele para bater um papo sobre os clássicos da música americana.

Mas, por outro lado, tem muita gente que não quer conversa com ninguém na hora da viagem. E já tem empresa com este serviço também. A Air Asia oferece ao passageiro a chance de pagar US$ 66 para ter o assento ao lado vazio. Se o voo ficar lotado, a taxa é devolvida.
 

Azul pede autorização para conectar Vitória a Recife

Se aprovado o pedido, ligação será inédita no mercado de vôos domésticos brasileiro

A Azul Linhas Aéreas aguarda autorização da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) para ligar duas importantes capitais do Sudeste e Nordeste do país: Vitória (ES) e Recife (PE). A companhia enviou o pedido de Hotran (Horário de Transporte) hoje ao órgão regulador e, se aprovado, irá operar seis voos semanais entre as duas cidades a partir de 21 de maio. Trata-se de uma ligação inédita no mercado de transporte aéreo brasileiro.

Além de ligar Recife a Vitória com voos diretos, a companhia também já mantém uma ligação entre a capital capixaba e Confins (MG). Desta forma, os voos irão partir seis vezes por semana do Aeroporto Internacional Tancredo Neves, pousar em Vitória e seguir para Recife como destino final. No trajeto inverso, os voos partem do Aeroporto Internacional Guararapes-Gilberto Freyre, na capital pernambucana, aterrissam em Vitória e concluem o voo em Confins. A partir do aeroporto mineiro, os Clientes poderão fazer conexões para mais de 17 destinos diretos.

As operações serão realizadas com os jatos da Embraer modelo 190, com capacidade para transportar 108 Clientes. Os horários e mais detalhes sobre a nova operação serão divulgados assim que a companhia receber a aprovação da Agência de Aviação Civil.

FOTO DO DIA

Brasil é segundo mercado mundial de aviação executiva

O Brasil se tornou, nos últimos três anos, o segundo maior mercado para novos jatos executivos, atrás dos Estados Unidos, que apesar dos impactos da crise mundial continuam sendo o principal comprador desse tipo de aeronave, em números absolutos. No período de 2009 a 2011, segundo o diretor de Vendas e Marketing da Aviação Executiva da Embraer na América Latina, Breno Corrêa, foram vendidos 279 novos jatos executivos no Brasil. Corrêa explica que o número é cinco vezes maior que o total vendido nesse período no México, que ainda possui a segunda maior frota de jatos executivos do mundo, com 739 aeronaves. "O Brasil tem crescido mais rápido que o México, apesar de a frota dele ser maior. Num período muito curto assumiremos a posição de segunda maior frota do mundo", afirmou o diretor. Para os próximos 10 anos, a estimativa da Embraer é de uma demanda superior a 550 jatos executivos no Brasil, o que representa uma receita para a indústria da ordem de US$ 8 bilhões. No bojo desse crescimento, a Embraer também vem fortalecendo a sua posição no Brasil, onde já tem a sua marca em metade da frota nacional com menos de cinco anos, o equivalente a 100 aviões. "Além da pujança econômica do Brasil, houve um amadurecimento do mercado de jatos executivos no país, que cada vez mais vem percebendo esse produto como uma ferramenta poderosa de produtividade", explicou. A empresa vem chamando esse boom de vendas de "Fenômeno Phenom 100", nome da aeronave leve produzida pela companhia e que está sendo muito bem aceita no país, principalmente pelo seu baixo custo operacional. "Tomando o Phenom 100 como exemplo, o custo operacional da aeronave fica mais barato do que comprar passagens aéreas para quatro executivos que precisam ir para a mesma reunião", ressaltou. Projetado para transportar até oito passageiros, o modelo custa em torno de US$ 4,1 milhões. "Temos um custo operacional da ordem de 15% a 25% mais baixo em comparação ao do nosso concorrente direto na linha do Phenom, pois aplicamos uma tecnologia bem moderna, baseada na experiência que a empresa já tem no desenvolvimento de aeronaves comerciais de baixo custo", explicou. Outro fenômeno que vem sendo observado pela Embraer é a expansão dos seus negócios para mais regiões do país, como Nordeste, Sul e Centro-Oeste. "Temos registrado um crescimento forte da venda de jatos para empresários do Nordeste, em função da expansão geográfica das empresas associado ao próprio desenvolvimento econômico do país", disse. O diretor da Embraer comenta ainda que a globalização de algumas empresas brasileiras tem aumentado o interesse de muitos empresários pelos jatos executivos de maior porte. No ano passado a Embraer entregou 15 jatos dos modelos Legacy 600 e Legacy 650. Dos sete aviões executivos fabricados pela Embraer, cinco já estão em operação. Dos 99 jatos executivos entregues pela Embraer em 2011, 83 são da categoria leve, onde estão incluídos os modelos Phenom 100 e Phenom 300 (para até onze passageiros) e o restante são jatos de maior porte, como o Legacy 600 e o Legacy 650. O desenvolvimento da família Phenom absorveu investimentos totais de US$ 235 milhões. "Há cinco anos, o número de jatos executivos entregues pela Embraer não chegava a 40

Azul confirma mais 10 jatos Embraer 195

by JETSITE

Apenas quatro meses após adquirir 11 jatos Embraer 195 em outubro de 2011, a Azul Linhas Aéreas Brasileiras confirmou mais dez opções para a aquisição de jatos do mesmo modelo para serem utilizados em sua malha a partir de 2015. O acordo eleva o total de aviões contratados para 62 (57 E-195 e cinco E-190), dos quais 33 já estão em operação, juntamente com outros cinco E-190 adquiridos pela Azul de outras empresas. O valor total do negócio, a preço de lista, é de USD 478 milhões. Os novos E195 serão configurados com 118 assentos em classe única e apoiarão o futuro crescimento da Azul, que em pouco mais de três anos de operação, transportou 15 milhões de pessoas. A terceira maior companhia aérea do Brasil atende atualmente 44 destinos, com mais de 350 voos diários no país, e é responsável por quase 10% do tráfego doméstico de passageiros.

Torre de controle do Aeroporto de Vitória em projeto de modernização

Infraero inclui torre de controle do Aeroporto de Vitória em projeto de modernização

A abertura da concorrência está prevista para ocorrer no dia 30 de março

gazeta online

A torre de controle do Aeroporto de Vitória vai ganhar obras de modernização e controle de aproximação. De acordo com a Infraero, além do terminal Eurico Salles, em Goiabeiras, outros 27 aeroportos também foram contemplados no edital publicado no último dia 16.

Após a emissão da Ordem de Serviço, o prazo para conclusão dos trabalhos é de 270 dias. O valor total dos projetos está orçado em R$ 2,9 milhões.

A abertura da concorrência está prevista para ocorrer no dia 30 de março, no Auditório da Superintendência de Licitações e Compras da Infraero em Brasília (DF). 

Serão contempladas as torres dos seguintes aeroportos:

Espírito Santo: Eurico Salles, em Vitória;  

São Paulo: Guarulhos, Congonhas, Viracopos, Campo de Marte, Ribeirão Preto, Presidente Prudente e Bauru; 

Rio de Janeiro: Santos Dumont, Jacarepaguá e Macaé; 

Minas Gerais: Pampulha, Carlos Prates, Uberlândia e Uberaba; 

Goiás: Goiânia; 

Tocantins: Palmas; 

Santa Catarina: Joinville e Navegantes; 

Paraná: Londrina; 

Pará: Belém – Brigadeiro Protásio, Santarém e Marabá; 

Amapá: Macapá; 

Piauí: Teresina; 

Paraíba: João Pessoa; 

Sergipe: Aracaju; 

Alagoas: Maceió;

Bahia: Ilhéus.

 

Segurança e operacionalidade

 

De acordo com a Infraero, a modernização das torres de controle incluirá o Sistema Integrado de Gerenciamento e Controle (SGC), que integrará eletronicamente os auxílios e sistemas de apoio à navegação aérea das torres, sistemas de vigilância, meteorologia, informação, energia e auxílios luminosos e de rádio. 

O aparato será compatível com as novas tecnologias de controle para atender à crescente demanda dos aeroportos da Rede Infraero. A integração possibilitará aos operadores de tráfego aéreo melhor visão do espaço aéreo, garantindo ainda mais segurança aos passageiros e usuários desses aeroportos, conforme informou a Infraero.

TREM DE POUSO DE UM AVIÃO EMBRAER FALHA NOS EUA

Avião brasileiro aterrissa sem trem de pouso nos EUA

Equipamento da aeronave da Embraer, que levava mais de 70 pessoas a bordo, travou

NOVA YORK - Um problema com o trem de pouso dianteiro, que ficou travado, fez com que um avião Embraer 170, operado pela United Airlines Shuttle Air Express, fizesse uma aterrissagem arriscada na noite de segunda-feira (quase madrugada de terça no Brasil) no aeroporto de Newark, nos Estados Unidos.

O piloto aterrissou praticamente com o bico, já que o trem de pouso traseiro não apresentou problema, de acordo com a rede de TV americana ABC. O aeroporto, em Nova Jersey, chegou a ficar fechado por uma hora.

A aeronave fabricada no Brasil levava 69 passageiros e quatro tripulantes e havia decolado de Atlanta. Ninguém ficou ferido, informou a NYC Aviation.

Um avião do mesmo tipo apresentou problema semelhante em 2006, quando pousava no aeroporto de Dulles (Washington), com 61 a bordo. Uma pessoa ficou ferida.

FONTE: http://oglobo.globo.com/mundo/aviao-brasileiro-aterrissa-sem-trem-de-pouso-nos-eua-4094364

Programa F-X2 : Dilma agora tem pressa de definir o caça

Dilma agora tem pressa de definir o caça

Agência Estado

Redação Folha Vitória

São Paulo - A escolha do novo caça de múltiplo emprego da Força Aérea Brasileira (FAB), o programa F-X2, entrou na etapa final. O processo está muito atrasado. A primeira versão foi apresentada há 16 anos, em 1996. Depois disso, houve vários adiamentos, o último em 2011.

A presidente Dilma Rousseff está disposta a anunciar a decisão no menor prazo possível, talvez ainda no primeiro semestre deste ano, como disse o ministro da Defesa, Celso Amorim.
Há boas razões para isso. A janela de oportunidade permanecerá aberta apenas por mais seis meses. Depois de setembro, será difícil para qualquer dos três finalistas iniciar a entrega dentro do novo prazo, entre 2015 e 2016.
A contar do momento do anúncio do vencedor, até a assinatura do contrato principal e dos compromissos acessórios, a negociação vai exigir um ano de ajustes. Nesse período o governo não fará nenhum pagamento.
Mais que isso, o negócio, estimado entre US$ 4 bilhões e US$ 6,5 bilhões, está no ponto mais favorável, segundo especialistas em financiamento de equipamentos militares ouvidos pelo Estado. A operação de crédito é um dos pontos sensíveis da escolha. Há vários meses circulam no mercado de Defesa informações de que os concorrentes francês (Dassault, com o caça Rafale) e sueco (Saab, com o Gripen) teriam alongado os prazos de carência e amortização.
A americana Boeing (com o Super Hornet F-18) enfrenta problemas: o Eximbank não pode financiar a venda de produtos militares, levando a operação para os bancos privados e juros altos. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo

Aeroporto de Linhares

Visita técnica a aeroporto de Linhares vai agilizar obras de construção de nova pista

O comando da Aeronáutica e a Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República irão promover a visita até o final deste mês

ZENILTON CUSTÓDIO - A GAZETA

foto: Prefeitura de Linhares

Aeroporto municipal de Linhares

Atualizada às 16h39

A secretária de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop), Luciene Maria Becacici Esteves Miranda, anunciou nessa quinta-feira (23) que até o final deste mês o comando da Aeronáutica e a Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República (SAC-PR) irão promover uma visita técnica no Aeroporto Municipal de Linhares. A iniciativa visa agilizar as obras de construção da nova pista de pouso e taxiamento.

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Luciene explicou que as pendências jurídicas existentes já foram superadas. Segundo ela, no final do ano passado, a Secretaria de Ação Civil entendeu que o Estado não estaria em condições de firmar convênio para a obra. Entretanto, destacou, o ministro Ayres Britto, no exercício da presidência do Supremo Tribunal Federal deferiu liminar afastando a exigência da União e permitindo a agilização do processo.

Em relação à vistoria no aeroporto, processo que envolverá ainda técnicos do Setop e do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), Luciene considerou se tratar de uma etapa fundamental para abertura do processo de licitação. Segundo ela, apesar das dificuldades burocráticas, o convênio está firmado desde dezembro do ano passado.

O valor do convênio é de R$ 32 milhões, sendo que 40 % dos recursos serão disponibilizados pelo governo do Estado e 60 % pela União.

Ela disse ainda que, além de uma nova pista de pouso, que terá 1.925 metros de extensão por 45 metros de largura, também serão construídos um pátio para estacionamento de aeronaves e um sistema de sinalização.

A nova pista será construída paralela à atual, para receber uma média de 1, 2 mil pousos por ano ou até quatro pousos por dia.