Número foi duas vezes e meia superior à capacidade do terminal, de 1,3 milhão
24/01/2012 A Gazeta
Rita Bridirbridi@redegazeta.com.br
O Aeroporto Eurico Salles de Aguiar fechou o ano passado com crescimento de 20,2% na movimentação de passageiros, comparativamente a 2010. O incremento foi superior à média do país, que ficou em 15,5%. Segundo a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), em 2011, mais de 3,1 milhões de pessoas passaram pelo terminal da Capital.
O movimento ficou acima da capacidade projetada do novo aeroporto (que deveria estar concluído até o final deste ano), que é de 2,1 milhões de passageiros. Desde 2009, esse fluxo é superior à capacidade prevista no projeto, que deverá até ser revista. As obras, paralisadas desde julho de 2008, ainda não têm data para serem retomadas.
A capacidade do Aeroporto de Vitória, até 2011, era de 560 mil passageiros. Com a inauguração das novas salas de embarque e desembarque, no início de setembro passado, a capacidade instalada foi ampliada para 1,3 milhão de passageiros/ ano.
Essa expansão contribuiu para reduzir o desconforto dos passageiros, mas as instalações aeroportuárias ainda deixam a desejar.
O número de usuários foi duas vezes e meia superior à capacidade do terminal. Somente com a construção do novo espaço é que esse antigo gargalo da infraestrutura será solucionado.
Mesmo com as novas salas de embarque e desembarque, a capacidade operacional está muito aquém da movimentação registrada. Desde 2007, por exemplo, o número de passageiros é superior à capacidade instalada.
Uma das obras iniciadas na modernização e ampliação do aeroporto da Capital, em 2005, e depois paralisada é a nova torre de controle. O projeto foi licitado, a construção foi retomada e deverá estar concluída neste primeiro semestre. O custo é de R$ 4,5 milhões.
O projeto, segundo a Infraero, prevê "uma das torres de controle mais modernas do país". Com quase o dobro da altura da atual, de 17 metros, a nova estrutura terá 32 metros de altura, proporcionando maior visibilidade às operações de controle de tráfego aéreo com a pista de pousos e decolagens já existente e, também, com a futura segunda pista de pousos e decolagens.
Obras de estacionamento na reta finalNo início de fevereiro deverão estar concluídas, as obras para ampliação das vagas de estacionamento no Aeroporto Eurico Salles de Aguiar. A área total do estacionamento passará dos atuais 5,5 mil para 14,3 mil metros quadrados, e o total de vagas vai mais que dobrar. As 265 vagas atuais passarão para 552, representando acréscimo de 108%.
As obras, com previsão de término neste mês, estão atrasadas por conta do longo período de chuvas, informou a assessoria da Infraero. A ampliação do número de vagas - o estacionamento é um dos gargalos do terminal - será possível porque a locadora Localiza será remanejada para outro espaço.
No remanejamento, a locadora passará a funcionar na antiga garagem da Viação Tabuazeiro, que é hoje um anexo do espaço de estacionamento. Com a mudança, a área hoje ocupada pela Localiza será incorporada ao estacionamento do aeroporto.
O Aeroporto Eurico Salles de Aguiar fechou o ano passado com crescimento de 20,2% na movimentação de passageiros, comparativamente a 2010. O incremento foi superior à média do país, que ficou em 15,5%. Segundo a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), em 2011, mais de 3,1 milhões de pessoas passaram pelo terminal da Capital.
O movimento ficou acima da capacidade projetada do novo aeroporto (que deveria estar concluído até o final deste ano), que é de 2,1 milhões de passageiros. Desde 2009, esse fluxo é superior à capacidade prevista no projeto, que deverá até ser revista. As obras, paralisadas desde julho de 2008, ainda não têm data para serem retomadas.
A capacidade do Aeroporto de Vitória, até 2011, era de 560 mil passageiros. Com a inauguração das novas salas de embarque e desembarque, no início de setembro passado, a capacidade instalada foi ampliada para 1,3 milhão de passageiros/ ano.
Essa expansão contribuiu para reduzir o desconforto dos passageiros, mas as instalações aeroportuárias ainda deixam a desejar.
O número de usuários foi duas vezes e meia superior à capacidade do terminal. Somente com a construção do novo espaço é que esse antigo gargalo da infraestrutura será solucionado.
Mesmo com as novas salas de embarque e desembarque, a capacidade operacional está muito aquém da movimentação registrada. Desde 2007, por exemplo, o número de passageiros é superior à capacidade instalada.
Uma das obras iniciadas na modernização e ampliação do aeroporto da Capital, em 2005, e depois paralisada é a nova torre de controle. O projeto foi licitado, a construção foi retomada e deverá estar concluída neste primeiro semestre. O custo é de R$ 4,5 milhões.
O projeto, segundo a Infraero, prevê "uma das torres de controle mais modernas do país". Com quase o dobro da altura da atual, de 17 metros, a nova estrutura terá 32 metros de altura, proporcionando maior visibilidade às operações de controle de tráfego aéreo com a pista de pousos e decolagens já existente e, também, com a futura segunda pista de pousos e decolagens.
Obras de estacionamento na reta finalNo início de fevereiro deverão estar concluídas, as obras para ampliação das vagas de estacionamento no Aeroporto Eurico Salles de Aguiar. A área total do estacionamento passará dos atuais 5,5 mil para 14,3 mil metros quadrados, e o total de vagas vai mais que dobrar. As 265 vagas atuais passarão para 552, representando acréscimo de 108%.
As obras, com previsão de término neste mês, estão atrasadas por conta do longo período de chuvas, informou a assessoria da Infraero. A ampliação do número de vagas - o estacionamento é um dos gargalos do terminal - será possível porque a locadora Localiza será remanejada para outro espaço.
No remanejamento, a locadora passará a funcionar na antiga garagem da Viação Tabuazeiro, que é hoje um anexo do espaço de estacionamento. Com a mudança, a área hoje ocupada pela Localiza será incorporada ao estacionamento do aeroporto.
